首列车正式亮相，成都首条无人驾驶地铁要来了！

小编给大家带来一个

交通方面的好消息啦~

2月19日，成都地铁9号线

全自动无人驾驶首列车

在成都亮相。

线路无人驾驶车辆最大载客3496人

9号线最值得瞩目的便是“无人驾驶”标签，它是成都城市轨道交通线网规划中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路。

车辆采用目前国际最高自动化等级(GoA4)的全自动运行系统，最高运行速度100km/h，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能。

成都地铁9号线位于成都市三、四环之间，9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18km，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站。

车辆方面，列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，最大载客量可达3496人，亦是成都地铁目前载客量最大的地铁车辆。

“无人驾驶”安全吗？

无人驾驶并不意味着全程无人监管，相反，9号线的运营检测覆盖面更广、更为智能化。

据介绍，为保障安全运营，9号线采用车辆功能远程控制技术，在列车上没有乘务人员的情况下，列车空调设置、乘客与控制中心通话、车载PIS广播设置等均可在控制中心远程操作。

设有障碍物及脱轨检测装置，没有乘务驾驶人员情况下，若列车检测到轨道有障碍物或车辆遇到脱轨危险，会自动触发紧急制动，最大程度保证车辆运行安全。

采用智能对位隔离技术，当车门出现故障隔离后，后续各站的对应屏蔽门在集控开门时均不会打开，同时当屏蔽门出现故障隔离后，到达该站的每列列车车门均不会自动打开。

此外，车辆还配备了蓄电池、走行部、车门等部位的在线检测系统，近6000个监测点将车辆子系统数据实时传输至地面控制中心，可实时掌握车辆状态，提高正线运营效率。

值得一提的是，与成都地铁目前运营线路车辆不同的是，9号线车辆还首次采用了门梯一体式结构的列车前端逃生门，逃生门打开及回收更加方便快捷，可有效提升疏散效率。

启动车辆异地调试 计划2020年底开通

目前9号线一期已启动车辆异地调试工作，总计配车25列，除首3列车在长春生产外，剩余22列车均在成都中车长客生产，实现了全自动车辆的本地造。

据透露，未来成都地铁将规划实现13号线等更多无人驾驶线路。

成都地铁9号线一期工程计划于2020年底开通试运营，期待吗？

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