我们先来看下自动驾驶的定义,自动驾驶分为五个等级,分别是辅助驾驶、部分自动、有条件自动、先进自动和全自动。
顾名思义,从上面五个等级来看,只有第五个等级全自动驾驶才能真正的实现无人操作,剩余的四个等级实际上都是要有驾驶员参与的。
而目前全球最高的自动驾驶技术也顶多算个第四等级,说白了也就起到一个辅助作用,人还是占据主要的驾驶地位。
无人驾驶是新生事物,在现阶段无人驾驶技术是辅助驾驶技术,如果科技发达了,无人驾驶技术成熟了,人坐到副驾驶位置睡觉,有“AI芯片”驾驶回家,个人认为不属于醉驾。
随着私家车数量的疯狂增长,自驾车已经成了许多家庭生活中的一部分,自驾车的增多,导致交通事故的增多 ,特别是醉驾引起的重特大交通事故,引发人们对醉驾定罪以及交通肇事罪量刑的思考。于是,2011年5月1日醉驾正式入刑。醉驾入刑的立法本意是国家通过强化对醉酒驾驶惩治力度,来保护公民的生命安全和公私财产不受侵害。
既然技术上并不支持完全脱离人工操作的自动驾驶,那么就算驾驶员醉酒之后
开启了自动驾驶,他也必须参与到实际驾驶当中。由此看来,驾驶员不能以特斯拉自动驾驶为借口,逃避酒驾的相应处罚了。
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