今天,百度公布了2018年第四季度及全年未经审计的财务报告。数据显示,本季度百度营收272亿元人民币(约合39.6亿美元),同比增长22%;净利润21亿元(约合3.03亿美元)。
2018年度总营收为1023亿人民币(约合148.8亿美元)同比增长28%,总利润276亿元(约合40.1亿美元),较2017年增长51%。
第四季度归属百度的净利润为21亿元(约合3.03亿美元),比上年同期下滑50%,不按照美国通用会计准则,第四季度归属百度的净利润为46亿元(约合6.72亿美元),同比下滑17%。
由于营收超过预期,为百度盘后带来了超过3.6%的增长,收盘价178美金,百度目前市值599亿美金。
搜索+信息流的双引擎驱动依然是拉动百度增长的主力部队,但人工智能业务线的战绩也可圈可点。
AI新业务稳定增长
百度表示,本季度,百度Apollo在全球实现自动驾驶商业化创收上成果颇丰,在推动全行业实现技术攻坚中优势明显。
今年1月份,百度在CES上发布了智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise,并发布Apollo 3.5,宣布将覆盖更多、更复杂的自动驾驶场景,支持市中心、住宅场景等城市道路路况。
截至目前,百度获得超50张智能网联汽车道路测试牌照,合作伙伴超135家,此外,在本季度及全年,百度在车路协同方面取得显著进展,目前Apollo车路协同方案已经与长沙展开合作,并将在国家智能网联汽车(长沙)测试区及7.8公里开放道路落地应用。
在DuerOS方面,截至2018年12月,搭载DuerOS的智能设备激活量超2亿台,环比上涨45%;语音交互达16亿次,DuerOS技能开放平台目前拥有约2.7万个第三方开发者,可提供包括网络电台、视频直播等1000多种技能支持。
目前来看,百度AI的成绩主要表现在技术进步、用户获取和占领市场方面,在人工智能商业化爆发前夜,这是人工智能选手们的主要谋略和布局方式。
新季度展望和百度AI的新节奏
财报中,百度对下一季度业绩进行了展望:预计在2019年第一季度,百度的净收入总额将会介于235亿元人民币(约合34.2亿美元)到247亿元人民币(约合36.0亿美元),同比增长12%到18%,移除百度国际业务与度小满拆分影响,同比增长18%至24%。百度还表示,该展望只代表基于当前情况的初步预测,不排除今后有调整的可能。
在搜索+信息流稳定的营收贡献之外,百度迫切期待投入多年的AI业务线为营收带来能量。
从整个行业的大环境来看,各家公司对于人工智能技术的探索已经趋于成熟,商业化落地有序展开,在自动驾驶方面,摆渡车、高速货运、出租车等业务形态在全球多个地区上线,随着技术的打磨和安全性保障的提高,自动驾驶在新的一年势必迎来创收的底气和能力。
据调研报告显示,到2030年,中国的GDP将达到38万亿美金,其中7万亿美金为AI驱动。
期待处于两次低谷之后又一个黄金时代人工智能,成功跻身人类经济社会运行,回馈企业投入,为所有人赋能。
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