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未来10年,5种重要汽车技术将会流行起来

凡是预测,总是有准的也有不准的。如果看看1950年代的预测,大多都失算了,否则今天我们就开上飞行汽车了。The Peak杂志不愿意盲目乐观,它查看实验室,寻找最有希望的新生技术,然后作出猜测,看看未来10年会有哪些技术在汽车行业流行起来。下面就是The Peak挑选的5大技术:

车头灯

将恶劣天气和季节因素考虑进去,汽车平均四分之一的时间在黑暗中行驶。为什么汽车制造商忽视车头灯技术,大约每隔10年才会升级一下灯泡?现在我们终于听到了好消息:制造商开始重视车头灯。

奥迪与宝马已经安装了超亮灯泡,它用反射光照明,光线来自车头灯的激光器。还有LED车头灯,它由许多光源组成,司机可以关闭其中一部分,不会妨碍其它司机。

照预测,未来汽车会安装新的照明系统,这种技术是之前没有的,例如,汽车可能会有一条很窄的光条,宽度跟汽车一样,因为每一个LED都很小,设计师可以让设计变得更大胆、更新颖。

屏幕

AR技术已经出现,不过除了娱乐似乎用处不大。汽车有很大的挡风玻璃,留下很大的空间安装电脑,它是一个绝佳的平台,可能会成为AR的下一个杀手级平台。

我们已经看到抬头式显示屏流行起来,它就是先驱,只是显示屏作用很有限,充其量不过显示一下速度、导航地图。红外探测器、激光雷达、雷达似乎更新奇一些,它可以知道交通标志是怎样的,知道是否有汽车或者迷路的动物接近。

接下来就是强化系统,将环境信息叠加在司机真实视野之上。例如,如果汽车即将发生冲撞,就用红色显示,如果车道合适转弯,就会用绿色显示。设备供应商哈曼、Continental和Visteon已经展示类似的技术。

车身材料

碳基纤维增强塑料(CFRP)比钢铁、铝更硬,有了这种材料,汽车可以跑得更快、处理工艺更好、更节能。早在1980年代,这种材料就出现在一级方程式赛车上,1992年,一辆麦克拉伦跑车就采用了新材料,这辆汽车的时速达到391公里。

自此之后,新材料似乎停止不前。到了今天,我们只能在限量版、售价百万美元的汽车上才能看到。为什么?因为CFRP有一个很大的缺点:制造工艺太复杂(也就是太贵了),如果用在畅销汽车上不太“经济”。

毕竟是新技术,开始成本当然高,不过慢慢就会降下来,因为企业投入了许多研发资金。2014年,宝马i3成为第一款用CRFP制造的高产量汽车。碳排放标准越来越严格,它会逼迫制造商努力降低成本。

汽车与汽车通信

看看今天的高端汽车,不需要人的干预,它就可以根据交通条件变换车道,改变车速。特斯拉和奥迪已经开发出新型汽车,可以长距离自动驾驶。

由于监管机构比较保守,司机不放心,自动驾驶技术想普及有些困难。V2V通信技术倒是让人兴奋,它也许可以化解一些担忧。

如果让汽车彼此交流,驾驶就会变得更安全。假设不守规矩的司机冲过停车标志,在你反应之前,他的汽车可能就会发送警告信号。此时汽车会自动刹车,避开冲撞。美国国家公路交通安全管理局估计,V2V可以让冲撞数量减少79%。

48V电子系统

自50年代以来,汽车的电源系统就没有太多的变化,真是让人惊讶。现在的汽车尖端技术越来越多,用的还是12伏系统,真是捉襟见肘。

48伏系统可以解决问题。大众集团在奥迪SQ7汽车上安装了48伏系统,它可以让增压器在30毫秒内加速,解决涡轮迟滞问题。

宾利Bentayga用相似的装置控制防倾杆,根据地形调整,在走走停停的路面上行驶时体验更好。汽车制造商甚至还想引入“轻度混合系统(mild hybrids)”。

例如,本田在原型柴油思域汽车中安装了48伏系统,让电力输出更平稳。本田估计,48伏系统的效能相当于全混动系统的三分之二,但是成本只有它的三分之一。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20171213B0KVR300?refer=cp_1026
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