智能化、网联化、新能源化——未来汽车的技术迭代

多个电子技术领域的创新已经开始

为汽车行业和社会带来巨大的变革和利益

以实现更好的安全性，更多的便利性和能源效率

智能电动汽车是未来汽车产业的发展方向

并且不断向着“智能化、网联化、新能源化”

三大主题不断迭代

智能化、网联化、新能源化背景下汽车革新技术

为实现这一切，汽车制造商正利用射频、无线、毫米波、高速互联、电源再生组件和可再生能源等技术上的创新，并将其应用到整车系统上并持续迭代演进。

在 Keysight World 2019

我们将与工程师们面对面探讨

汽车产业“智能化、网联化、新能源化”

三大主题的技术难点和应对方案

同时组织这样一个圆桌论坛

邀请行业嘉宾，畅所欲言、激荡思辨

从芯片到Tier1在到OEM

共同探讨网联汽车变化，展望市场未来

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智能化

汽车智能化的终极目标是实现所有条件下都能完成所有的驾驶任务，即完全的自动化。在SAE关于自动驾驶的五级分层定义里，L3以下称为辅助驾驶（ADAS）。目前奔驰、宝马、Tesla上量产应用如ACC、AEB、LKA等均属此类，典型配置包含：1个77GHz雷达+2个24GHz雷达+ME前视+12个超声波 + 全景环视 + 域控制器。

尽管在自动驾驶传感器的三大玩家（视觉、毫米波和激光雷达）里，毫米波雷达仍因其全天候、结构紧凑及长距离检测等优势备受关注。其能够实现对被测物体相对距离、现

对速度、方位的高精度测量。其中24GHz多用于短/中距测量，77GHz用于中/长距离测量。

汽车毫米波雷达种类

当下国内汽车毫米波雷达还处于产业发展初期，与国外差距较大，在设计仿真、开发验证及生产测试方面面临诸多挑战。Keysight提供的软硬件组成的系统级解决方案，在雷达基带算法、系统架构设计、雷达信号的生成和分析、目标的仿真、天线测试方面为产业提供全方位的技术服务。

// 设计模拟及评估 //

Keysight 的 SystemVue 软件包含丰富的汽车雷达库，结合毫米波汽车雷达系统仿真模板，能够快速搭建用户自定义的汽车雷达系统，并可通过场景仿真模型构建真实汽车雷达工作场景。

在雷达射频微波电路上，Keysight 的 ADS能够进行精确仿真，将 MMIC、LTCC、键合线、封装、接头、天线等进行有机集成。

使用 Keysight 的 EMPro，能够方便的将波导功分网络、波导至同轴转换、同轴至微带转换以及微带功分网络、微带辐射单元等在一个环境中进行整体仿真、加快仿真效率。

Keysight仿真设计软件在汽车毫米波雷达中的应用方案

// 产品测试及验证 //

通过使用信号产生套件（Signal Studio）搭配任意波形发生器（AWG）及高性能信号源（PSG），可以轻松产生FMCW、Pulse等雷达测试信号。利用高性能信号分析仪（UXA）搭配矢量信号分析软件（VSA）可以完成精确的波形分析。

对于汽车防撞雷达这样工作环境复杂的系统，任何单一的测试项目都无法代替系统性的测试验证。通过Keysight的雷达目标模拟器，可以轻松在实验室环境下对所探测的目标进行距离、目标RCS以及相对速度的模拟，避免传统的外场易受天气及不确定性等因素，以保证测试验证的一致性。最终可以轻松架设24GHz、77GHz、79GHz及更高频段的雷达测试环境。

Keysight毫米波雷达综合测试系统

通过以上设计评估、信号产生与分析和系统功能验证（目标模拟）等一系列的开发和验证工作之后，将为我们的自动驾驶带来更多的安全性，并确保其往更高的层面升级。