搭L2级自动驾驶的威马EX5上市，补贴后售12.98万起

【懂车之道 新车】 4月12日，2019款威马EX5在上海正式上市，此次共推出5款车型，补贴后售价12.98-20.98万元。与该车一同亮相的还有威马EX5 Pro，威马在发布会现场还公布了未来的产品矩阵，将在2019年-2020年期间推出威马EX6 Limited车型，在2021年推出EVOLVE CONCEPT概念车。

《懂车之道》获悉，威马EX5智行2.0版相比2018款威马EX5在外观与内饰方面保持一致，只是增加了一套与博世共同研发的“Living Pilot智行辅助系统”，算Level 2级别辅助驾驶系统。

外观上，2019款威马EX5相比现款改变不大。前脸造型看上去很时尚，运用了大量的流畅线条，车头采用电动车普遍的封闭式格栅设计，品牌LOGO镶嵌于黑色亮饰条内。

来到侧面，还是能看到一些升级，而此前只有高配车型才有的18寸低风阻轮圈以及隐藏式电动感应门把手，在新车中成为了全系标配。

尾部造型也还是保持现有的风格，可以看到依旧是LED的贯穿尾灯 ，夜晚点亮的效果更佳。

内饰方面，新车依旧采用极简设计风格，功能布局十分简洁，中控台几乎找不到实体按键，车内氛围很运动时尚。另外，2019款的威马升级Living Pilot智能辅助系统，由1个高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达组成，对于智能跟车、并线辅助做了优化升级。SAE自动驾驶也已达到L2级别。

动力方面，新车与现款保持一致，采用单电机前轮驱动，永磁同步电机最大功率160kW，峰值扭矩315Nm。官方称日常工况下电机的传动效率可达93%。官方NEDC工况下的综合续航大约在400公里左右。

威马EX5 Pro

《懂车之道》获悉，威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型，该车尺寸为4600*1850*1650mm，轴距为2703mm，整体与威马EX5并无太大差异。

来到车身侧面，其腰线设计相比EX5的棱角更加分明。值得注意的是，它的腰线从前大灯一直延续到尾灯，使车侧的观感更为流畅，并增添了一丝沉稳大气的感觉。新车的轮胎尺寸为235/45 R20，配备全新样式的轮圈造型、隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯设计。内饰方面，该车配备了12.8英寸可旋转式中控屏，新车的一体式座椅采用了Nappa真皮材质。

小编有话说：可以说威马和小鹏和蔚来是道哥最看好的三个新造车势力，如今他们都相继投产量产，我们可以期待一下威马汽车的后期表现。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）