为造这台新宝骏RS-5 宝骏用上了所有的技术就为销量进前三！

随着人们生活水平的提高和生活社会化的发展，汽车对人们在日常生活中起到的作用也越来越大，人们对汽车的需求也开始增多。但是时过境迁，如今随着90后年轻消费者逐渐成为车市购买主力，所有车企都开始着手针对这些年轻态人群进行布局，也密集推出了不少定位于年轻化的车型。

新宝骏RS-5采用全新抽象马头形钻石标LOGO，整车也运用了全新设计风格，整体设计感十分年轻化，车身外部使用了大量折线与曲面线条。新宝骏RS-5车身尺寸为4570×1870×1720 mm，轴距为2700 mm，定位于紧凑超超强智能驾控SUV。

新宝骏RS-5的智能水平，是同级中少有同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。除了语音控制外，还搭载了斑马2.0智能车联网系统，支持手机APP远程控制、在线终身无线升级等功能。

博世的ADAS自动驾驶辅助系统。从功能来看，这款新宝骏RS-5能在堵车的时候利用ACC自适应巡航，自动跟随前车在车流中走走停停，而在跑城市快速、高速公路的时候，还有车道保持系统，能防止车辆跑偏。

新宝骏的发展契机：随着时间的推移，我们需要的不仅仅是一辆代步工具，而是更智能的出行体验、更智慧的生活方式。在当今依托于5G、大数据等前沿技术，以及品牌整合行业顶尖资源的能力，新宝骏得以将美好的愿景变为可能。

它依托5G科技的契机，聚焦汽车智能互联功能，开拓移动生活服务场景和创新出行体验，抢占新一代汽车前沿。

截至目前，国内首条5G、V2X、无人驾驶公开测试道路在广西柳州“智能网联汽车示范区”内建成并投入使用，新宝骏已率先开展产品路试。该测试道路的建成使用，将主要配合新宝骏在实际场景中应用智能化技术，满足其对智能网联基础设施的建设需求。

总结：

新宝骏通过自己产品创新，后续的商业模式创新，基于数据采集和解读，指导不断的产品迭代更新，形成以用户体验为核心的商业闭环，形成更强的生态型核心竞争力。通过品牌初期的实践所形成的渠道能力、市场洞察力、快速响应能力，正是建立核心竞争力最重要的组成部分，相信未来新宝骏的市场一定能销量进前三！