被特斯拉整蛊后，这次我对自动驾驶重拾信心

小编前段时间试驾特斯拉的毛豆 3，也作死的体验了一下它自己鼓吹的自动驾驶。结果却是大失所望的，自动变道缓慢，高速行驶中也是对旁边非法变道的车辆没有一点避让，差点就给我来了一个事故。我想想都后怕，稍微剐蹭一下我这个月的工资就没了，那我一定会被我家中那个凶狠的女朋友一顿暴打。

因为复杂的心理活动，之后我也不敢在路上实验了，就在园区的停车场实验了一下它的自动泊车功能。结果...... 无法形容，看图吧。

这车停的，还不如我考驾校时同车的那个傻姑娘。

国外的自动驾驶做成了这样，还一直说是领先于世界的，那我们国家的自动驾驶技术又做到了什么水平呢？

上海车展禾多来了

在上海车展上我再次来到了禾多科技的展台，禾多科技是一家专注于打造自动驾驶方案的科技公司，具备从车辆线控、多传感器技术到上层自动驾驶核心算法模块的完整布局，是极少数拥有全栈自动驾驶研发能力的公司之一。

禾多科技展台

禾多科技主要产品

目前，禾多科技基于高速公路和代客泊车两大应用场景，打造了高速公路自动驾驶 HoloPilot 和智能代客泊车 HoloParking 两款解决方案。

之前我有了解过智能代客泊车解决方案 HoloParking，也进行过文章的讲解，这次我就主要了解了一下高速公路自动驾驶解决方案 HoloPilot。

禾多科技高速公路自动驾驶解决方案 HoloPilot 目前已完成软硬件平台搭建、多传感器的集成融合，以及智能决策控制等模块的开发，实现了高速公路的自动驾驶，包括自动跟车及车道保持、交通拥堵引导、主动换道及超车、上下匝道、路网切换等功能，支持最高时速 120km/h。

HoloPilit 京沪高速路测

从今年的三月份，禾多科技就开始了 HoloPilit 的路测，此次路测是在京沪高速上进行，测试的单向里程达到了 1200 公里，经历了两天半的时间。这次的路测不仅在距离上有一定挑战，车辆更是经历了夜晚、隧道、交通堵塞、道路施工、旁车夹塞等各种复杂的交通状况，系统的整天表现还是十分优秀的。

从路测的视频我们可以看出，HoloPilit 像是一位技术老练、经验丰富的“老司机”。不同于传统自动驾驶单纯依赖于摄像头和雷达检测，HoloPilit 通过 GPS 等各种算法使得在无论是明亮还是昏暗的环境下都可以有效的安全的通过。

自动驾驶“为量产而生”

现在市场上已经投入的自动驾驶产品，由于传感器、摄像头等成本的高昂，所以在售价上表现并不友好。而 HoloPilit 这次所使用的所有硬件都是低成本、量产级别的。在产品初期就合理的控制成本，从而得到一款价位更低的产品。禾多科技的目标一直很明确，就是要做一款可以量产的自动驾驶解决方案，当然它也一定是要智能且安全、稳定的。

大规模测试及产品商业化

2019 年，禾多科技创始人兼 CEO 倪凯博士表示，2019 年是禾多科技十分重要的一年，高速公路自动驾驶和代客泊车两款方案都面临着商业化的节点。HoloPilit 将开启大规模的道路测试，从而进行产品化。而自动泊车 HoloParking 在去年年底已经正式发布，也有望在今年下半年展开落地试运营。

在整个汽车行业迈向智能化的今天，自动驾驶的全面展开也是迟早的事情，而今天我们看到了国内企业对于自动驾驶的努力和信心，所呈现的产品在国际上都是有竞争力的。禾多科技致力于自动驾驶所做的努力，也是有目共睹的。