雷诺第一款电动车全球首发，销量能否“蛙跳”式增长？

作为全球范围内最为重要的国际级车展之一，上海车展从来都是各大汽车品牌一较高下的竞技场。区别于以往，在国内政策的驱动下，新能源车可以说成为了此次上海车展上非常重要的一部分。

此次我们有幸受到了雷诺中国的邀请，对雷诺集团的首席执行官蒂埃里·波洛雷进行采访，了解雷诺在经历了联盟变迁之后，其在华的新能源车发展规划。

雷诺K-ZE

此次的上海车展，雷诺集团发布了雷诺K-ZE量产版车型，该车基于雷诺-日产联盟共享的电动平台打造，并计划在2020年在湖北十堰工厂投产。新车将会先投入到中国市场，在阶段性的出口全球市场。

新车基本上延续了K-ZE概念车的造型，也非常有雷诺一贯的风格。前进气格栅采用了封闭式的设计，并将充电借口隐藏在格栅下。两侧大灯采用了分体式设计，上部为条形LED日间行车灯，下部为卤素光源大灯组。

新车整体轮廓较为圆润，侧裙的褐色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来非常运动。尾部造型看上去像只熊猫，圆滚滚的屁股，使整车在运动中又有一丝萌意。新车左右两侧前门处设计有钥匙孔，预计没有配备无钥匙进入功能。

内饰方面，新车整体造型与燃油版雷诺Kwid保持一致，只是在中控以及方向盘上加入了蓝色点缀。

动力方面目前尚不清楚，但根据雷诺官方消息，新车续航里程或将超过250km。

自动驾驶方面有何规划？

现在车企大力都在大力宣称自动驾驶，此次的专访，我们也了解到雷诺的自动驾驶方案主要分为两部分，第一是在L1-L2级别的自动驾驶，这部分内容已经在日内瓦车展上进行了发布，科雷傲的第五代汽车就配备了自动驾驶功能。而第二方面，雷诺想直接进军L4级别自动驾驶领域，布局无人驾驶出租车车队。但雷诺方面表示，这是一个中期目标，需要一定的时间去实现。

在中国市场新能源车有什么规划？

国内新能源车政策不断利好，雷诺集团想要在中国的市场分一杯羹，推出新能源电动车势在必行。据雷诺官方介绍，雷诺在中国已经建立或者洽谈的合资企业有四家。其中，东风雷诺将会推出9款新车型，其中3款为新能源车；华晨雷诺将会推出7款新车型，3款为电动轻型商务车。易捷特、江铃集团在电动车领域的投入也是非常大的。中国作为一个汽车消费大国，相信未来雷诺将会推出更详细的规划来应对国内市场的变化。

总结

总的来说，雷诺推出的第一款电动车K-ZE的续航里程无论是在政策上还是同级竞品的对比上都是相对缺乏竞争力的。不过，最近有消息称，国内将大力放开新能源车的指标要求，大力促进新能源车发展。如果政策属实，这无疑能够让现阶段冷若冰霜的车市回暖。