定速巡航和自适应巡航差别在哪

【太平洋汽车网】定速巡航属于机械式控制车速，需要经常的人工干涉驾驶；而自适应巡航则比较智能化，能自动根据路面状况调控车速，甚至自动制动。两者差别在于一个是定速行驶，一个不仅能定速行驶，还能根据情况降低车速，自动制动。不仅如比，两者的构造也不相同，定速巡航构造简单，自适应巡航电子构造相对精密。

定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶。自适应巡航更加智能，汽车可以自己根据路面情况进行判断刹车，自己加减速。定速巡航这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料，提高了燃油经济性。原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特别是在车辆特别多的时候，不利于交通安全。

自适应巡航也就是我们所说的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时的检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后，对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）