未来黑科技CEO：人类的心理和生理距离无人驾驶有多远？

5月24日，2019极客公园科技商业峰会在成都举办。

“人类的心理和生理距离无人驾驶有多远？”未来黑科技CEO徐俊峰回答了这个问题。

Rebuild2019科技商业峰会，今天在成都拉开帷幕。

徐俊峰认为，部分人群无法接受自动驾驶技术，其实是对自动驾驶技术不信任。要解决这个问题，需要发明一种技术，让人们即便坐在无人驾驶车中也有安全感。

未来黑科技创始人、CEO徐俊峰

“带有增强现实功能的HUD（head up display，抬头显示器）在车内的应用，可以把汽车的感知、决策、和行动计划都直观地展示出来。当人们对于智能化汽车的实时想法了如指掌时，安全感也会提升。”徐俊峰说道。

AR HUD连接人、车与世界

徐俊峰表示，在无人驾驶的进化过程中，人与车的关系是一点一点发生变化的。最初，“辅助驾驶”帮助人类解放了脚；而到了“条件自动驾驶”，人的手和脚都已经解放，但在发生状况时，仍需要人随时接管；到后期“全自动驾驶”，整个人都被完全解放。

“目前，自动驾驶车辆发生车祸的主要原因，是因为人们把‘部分自动驾驶’‘条件自动驾驶’当成‘全自动驾驶’来开。”徐俊峰表示，部分人群无法接受自动驾驶技术，其实是对自动驾驶技术不信任，而带有增强现实功能的AR HUD可以解决这个问题。

据其介绍，带有增强现实功能的AR HUD结合了显示技术和智能算法，可以将汽车的决策、行动计划通过汽车的前挡风玻璃上，将之非常直观地投射到路面上，与真实环境完美地融合到一起。同时，HUD也能够有效避免驾驶员低头看手机带来的危险。

未来黑科技创始人、CEO徐俊峰

“如果说，自动驾驶技术是连接车与车外的世界，那么，智能座舱是连接车与车内的人。其中，眼睛通过带有增强现实技术AR HUD可以把车内的人、车和车外的世界完美地融合到一起。”徐俊峰说道。

“国外拼技术，国内拼量产性”

未来黑科技的CMO唐薇告诉红星新闻，以估值来计算，未来黑科技是潜在独角兽，并且已于2018年下半年开始盈利。

同时，徐俊峰向红星新闻透露，未来黑科技仍会专注HUD领域。目前行业的竞争点在国际上与国内不同，国际上在拼前沿的技术，而国内的技术相对比较落后，仍然在拼部分产品的量产性。

据唐薇透露，目前未来黑科技的HUD产品中，1.0版本、2.0版本、3.0版本、4.0版本都有量产的能力，但已经量产的产品主要是1.0版本与2.0版本，3.0版本的AR HUD预计会在今年亮相车展。

红星新闻记者 杨佩雯 摄影 陶轲

编辑 汪垠涛