Mobileye自动驾驶大跃进：布局智慧出行，收割数据洪流

到今天，全世界有 20多个主机厂使用 Mobileye 的设备，3200 万台汽车搭载了 Mobileye 的技术。

与此同时，Mobileye正式宣布成立Intelligent Mobility Solutions Division（智慧出行解决方案事业部），新的事业部由OEM+After Market两个部门组成，主要解决智慧出行及大数据。

该系统包含两到八个视觉传感器，可以不断监测车辆前方的道路以及车辆两侧、A柱处和左后视镜的盲区，进而分析驾驶环境，识别包括其他车辆、行人、骑行人和摩托车人在内的危险。

在实际体验过程中，当有行人出现在视野盲区时，车内车两侧显示屏会根据行人距离车的位置发出不同颜色信号提醒以及蜂鸣报警器也会根据危险程度或者失误操作会发起警报。

伦敦主要巴士运营商Abellio London对Mobileye防撞产品的安全测试也证明了Mobileye防撞技术的有效性，测试结果显示，Mobileye的防撞技术将可避免的碰撞减少了29%，并将此类碰撞造成的伤害降低了60%。

童立丰表示，“在减少车队保险赔付的同时Mobileye也积极与保险公司探索新的合作方式。”

Mobileye测试工程师曾告诉智驾君：“MobileyeL4自动驾驶原型车在测试场最大时速可达150公里，在市区最大时速为120公里，目前，Mobileye摄像头不会受到雨天、夜晚影响。”

在几公里的公共道路中， L4自动驾驶原型车完成了加速、减速、刹车、变道超车、识别红绿灯、行人、车道线、路标以及左转、右转。

在这套方案中我们可以看到Mobileye自动驾驶领域一项新的研究：地图。

更具体的信息显示是，Mobileye已经在日本完成了整个日本的高速公路的整体数据的收集和绘制。

安装在英国公交车、出租车或者是工程车辆上的Mobileye 8产品可以实时采集路上标志物信息，包括红绿灯、标志、标线、锥形桶、电线杆、维修孔、排水沟槽。

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