纽劢科技推L3自动驾驶方案,成本1万3明年量产,出身特斯拉

近日,自动驾驶公司Nullmax(纽劢科技)在上海发布L3级别的自动驾驶系统解决方案MAX,成本将控制在2000美元以内(约合13822元),预计在2020年前后量产。

Nullmax2016年创立于美国硅谷,2017年初在上海设立总部公司,同时在上海及硅谷部署了自动驾驶开发团队和测试车队,公司于2019年4月获得德赛西威Pre-A轮投资。两位创始人CEO徐雷与COO宋新雨此前均是Tesla Autopilot团队核心成员,全程参与了Tesla自动驾驶研发和落地,徐雷同时曾是TeslaVision深度学习负责人,其研发工作直接向伊隆·马斯克汇报。

CEO徐雷介绍,解决方案MAX能帮助车辆实现高速代驾、拥堵跟车、自主泊车等场景化的自动驾驶功能,并支持更新升级和定制化。MAX方案主要是面向Tier 1及OEM供应前装。发布会一段demo演示中,搭载MAX系统的车辆能实现高速上自主上下匝道、自主换道等功能。

Nullmax CEO徐雷

同时,MAX有一套涵盖条件监测、警报系统、最小风险状态等在内的系统运行机制,比如遇到雾霾、雨天等恶劣天气时,MAX会提醒人类司机接手驾驶,监测到司机打瞌睡等情况,MAX会用警报提醒,保证驾驶的安全性。

从硬件配置方面,全车搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,以及DMS和GPS+IMU,核心计算硬件是英伟达自动驾驶Xavier平台,不依赖激光和高精地图,徐雷解释,主要原因在于多传感器形成的冗余能确保安全性,同时算力和算法能够满足相关场景的准确性。软件方面则是基于QNX操作系统,Nullmax还自研推出了自动驾驶开发平台——MaxOS。

徐雷透露,目前团队正在跟股东及合作方Tier 1德赛西威展开合作,计划2020年量产MAX,更多的合作伙伴会在下半年披露。同时,Nullmax将采取两条腿走路的方式,通过L3级别的前装量产经验来积累数据和推动算法迭代,也在和云端做深度融合,推进针对智慧城市、智慧交通等方向的L4自动驾驶方案。(文/AI财经社 唐煜 编/赵艳秋)

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