隔行如隔山？华为杀入自动驾驶领域后，特斯拉，比亚迪该怎么办？

目前来看，华为确实有点被过度宣传或者说过度神话的意思，自动驾驶是何其困难的事情，不是说华为的研发牛逼就一定能够在自动驾驶上比其他行业巨头做的还要出色，这都是需要慢慢积累的东西。

其实已经有一个活生生的例子，就在眼前的，就是苹果也在做无人驾驶，问题是做了一两年，其实还是困难重重，甚至团队屡次被曝解散，又从特斯拉挖来高管主导苹果的这项技术，可以看出，有的东西不是你投入人员投入巨资就能够产出比较好的效果。

对于特斯拉来说，目前无人驾驶已经是达到登峰造极的境界，要不是因为在国外出了事故同时法律法规对无人驾驶监管又比较严，其实特斯拉早都可能通过ota的方式向所有特斯拉汽车推送无人驾驶的软件层面。

与此同时谷歌，苹果，包括国内的百度以及比亚迪等等都是有先发优势的，也就是说这个方面肯定在积累上面，要比华为优秀太多。

所以华为要进入这个市场，首先所要做的其实是追赶差距，或者说如何首先突破瓶颈能够在产出上面达到同一梯队，然后再谈所谓的突破，所以就目前来看的话，华为还没有完全宣布正式或者说大批量的进入这个市场，而是说和第三方合作从侧面进入汽车领域。

我们从来不怀疑华为的研发能力，但也要尊重市场的规律。无人驾驶或者说自动驾驶确实是难度相当大的，不要把这个想得太简单，机器需要喂养多少数据才能够有更智能化的判断。