当5G真正来临,汽车会插上“翅膀”吗?

5G时代真正来临后能降低资费吗?如果不能的话汽车可能插不起这对“翅膀”,能降低意义也不大、

第五代移动通信网络峰值理论传输速度能达到8秒1GB,上传下载的速度再一次突破;随着速度的突破可以在移动设备更流畅的观看3D高清影视,以非常流畅的速度以高清画质玩游戏,以更快的速度上传下载文件,然而【8秒=1G】……不限量流量的方案会限速,不限速的方案谁敢用啊。

回到汽车领域,智能汽车需要如此快的传输速度吗?

智能汽车需要的无非成为物联网终端,通过车机接入互联网随着获取信息;而获取的信息无非是即时路况信息下载、驾驶行为记录上传、道路规划、广告推送等,以目前4G的速度而言已经做到无延迟;主要功能无需过剩的传输速度,那么超高速难道要在车内通过哪块大不过十几英寸的中控屏看高清电影吗?除了MPV或房车的升降电视以外,其他普通的代步车型没有刚需。

对于新能源汽车而言也是同理,不论是充电桩信息、圈内车辆的信息以及数据上传4G都可以满足,当然5G更快一些会更好,然而又能带来什么颠覆性的改变,难道是无人驾驶?

无人驾驶汽车与云端互联和传输速度关系并不大,因真正的无人驾驶汽车难以实现。

无人驾驶汽车一旦与云端互联则要面对网络入侵的问题,量产车中有高级别自动驾驶功能的汽车,其防火墙被攻破的速度比去趟洗手间还短,这还是在普通的传输速度中;如果升级为5G并匹配在汽车上,一旦实现【8秒-1G】的传输速度则只要指令发出,汽车会被在瞬间远程控制。

系统鲁棒性无法保证则无人驾驶汽车无法普及,而功能汽车并不那么迫切需要5G,所以两者并没有绝对并存发展的关系;而且仅限车机的智能化传输速度加快,作为车主是否要频频的面对各种无关信息的推送,会不会影响驾驶安全?汽车成为物联网终端有很多不确定的因素,将5G和汽车领域套在一起有些牵强了。

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