当汽车拥有高阶自动驾驶能力，不用开车的我们可以做什么？

未来高等级自动驾驶普及后，不需要注意路况的我们能在车里做什么？和家一般睡觉、看平板一般看电影、或者认真的工作工作是不是显得太LOW了，可预见的未来汽车内，人类可以做的事情也将伴随着科技的进步而改变。

奥迪connect互联科技是基于安卓系统的平台允许第三方开发商为奥迪多媒体交互系统（MMI）创建量身定制的服务和应用程序。该互联科技主要在中国开发，是奥迪品牌为满足中国客户需求而打造的首个开放式app生态系统。

除此之外，还展示了奥迪与浩乐行（holoride）合作，共同开发两个全新的VR乘车体验——“沉浸式驾驶（Dive Drive）”和“空间寻踪（Cosmic Chase）”。

根据智驾君的体验，随着车辆加速、转向、制动，乘客在戴上VR眼睛后，也同时伴随着视觉进行相关的进程，视觉里有深海有太空，乘客还时不时的可以用手中的遥控器打怪互动，沉浸式的体验极佳。

这一内容的核心创新理念，是将车辆作为移动数据的收集器，并将所有数据实时转化为XR扩展现实设备（即VR眼镜等）中的故事场景。例如，车辆对旅途距离的测算可以在乘客的虚拟现实内容中进行创意应用。浩乐行的内容最大程度地利用各类数据源，包括转向、加速等车辆数据、交通状况实时数据和导航数据等，为用户打造专属、丰富的个人体验。

智驾君认为这样的体验有一定创意，但实际应用起来仍需一定的难度，首先车辆的地址可以匹配，但3d的体验效果将由谁来做，每一条路线都是不尽相同的，此外车辆在真实行驶时，不可能为了配合车内AR体验来进行加速或减速的危险动作。

相比于AR体验，奥迪在站台展出的车内4D电影则要现实的多，与显示屏搭配的则是反应迅速的空气悬挂，座椅通风以及座椅按摩，真实的体感伴随着车身的摇摆，座位上的凸起，又或者背后突如其来的凉风。

其实在空气悬挂上做文章的不只是奥迪一家，提出看电影新方式的也同样如此。

当然这一切的前提离不开平台化的生态和持续的开放，就如同此次亚洲消费电子展上，浩乐行邀请中国汽车、媒体和XR行业的领导者共同参与体验浩乐行平台一样。

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