自动驾驶连连出事，可广州仍大力推行，24台车拿到了测试牌照！

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对于自动驾驶，现在很多人都说是未来的趋势，很多大的汽车企业包括老牌的巨头也都把很多资金人才集中到自动驾驶这块肥肉上进行豪赌。

之前很多产业人员是不接受的，觉得这个各方面其实都有隐患，但是现在越来越多的科研院所和大公司都在向这方面发展，其实大家也养成了一个共识，那就是未来社会百分比的会进入自动驾驶时代。

这什么概念？以后司机直接淘汰掉。你需要车了，估计直接手机互换，然后一个无人车就来了，你告诉你想去哪里，它就把你带去哪里。就这么简单。

车大家都不用买了，大家用的车都是共享车，因为没有买车的必要了，除非你想感受一下驾驶的快乐。

但是这个技术虽然已经基本成熟了，但是离真正放心地商业应用还有很长的距离。

因为几乎所有真正开展这技术的车企都发生过人员伤亡的惨剧。

比如16年6月特斯拉Model W和卡车相撞，导致车主死亡。而15年uber公司也撞死过行人，而在2018年，这公司同样在3月发生了车毁人亡的惨剧。2018年，谷歌无人驾驶公司Waymo旗下的测试车也发生了车祸。

所以可以说是事故连连，此起彼伏。

但是即便如此，广州还是大力推行无人驾驶实验。最近也是给了6大车企24台车智能网联测试的牌照。

有了这牌照，这些车可以在33条测试路段总里程45.644公里的距离在测试自家的无人驾驶技术。

其实这也是全国一个缩影。任何进步都是有风险的，但不能因为有事故有损失就停止创新和尝试。