不论在国内还是国外,自动驾驶汽车都是热点话题,频繁占据各大新闻版面头条,在如此深远的宣传和影响下,甚至连菜市场卖菜的大爷大妈都知道自动驾驶汽车了。
经过这么多年,我国的自动驾驶汽车发展到了什么地步呢?何时能走进我们的生活呢?自动驾驶的安全性能又如何呢?估计很多人心中都有疑问?
L2级自动驾驶就在你我身边
现在你花十来万块就能买到一辆L2级的自动驾驶汽车。那么,L2级的自动驾驶汽车都有哪些功能呢?
就在现有国内基本实现量产的几款车型来分析
但不代表不能干预
现在市场上的后续按装辅助驾驶的产品可实现1级~2级的辅助驾驶的功能:前车碰撞预警 车道偏离警示 疲劳检测 车距监测 智能远光灯控制等功能,对驾驶过程及行车安全都有较好的辅助效果。
L3级是自动驾驶汽车的一个分水岭
L3级自动驾驶汽车是非常值得期待的,而各大车企及相关企业对其技术和零部件也会更加谨慎。
触手可及的无人驾驶汽车
从L0到L2,再到L3、L4级自动驾驶汽车,这是很多传统车企选择的汽车升级路线,你可能会疑惑,为什么没有L5级完全自动驾驶(无人驾驶)?
无人驾驶汽车并不是传统车企的目标,或者说不是绝大多数车企的目标,因为L5级的无人驾驶汽车是任何情况下都不需要人工干预的,这对于没有技术基础和研发实力的传统车企来说是非常有难度的。
国外有谷歌Waymo、通用Cruise、苹果、特斯拉等公司在无人驾驶技术研发上锲而不舍,国内有百度、腾讯、小马智行后来居上,而他们的目标都是无人驾驶汽车。
而2018年共有9家中国公司在加州进行了实际路测,所以,中国自动驾驶公司质量是相当高的。
可以预见,在此趋势下,中国的L5级自动驾驶汽车已是触手可及,但是,这并不代表很快就能看到无人驾驶汽车满大街跑了
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