司机开高速睡着，“无人驾驶”的汽车跑了48公里，怎么做到的？

在国内道路上行驶的司机必须始终保持警惕。因为国内车主经常会遭遇到很多道路紧急情况，比如，有人强闯红灯、前车突然刹车或转弯等道路安全问题。对于很多车主来说，电动车才是最令人苦恼的，满大街地到处乱窜。但这国外，道路交通安全状况要好得多。而在6月13日，洛杉矶的一条高速上，一辆高速行驶特斯拉Model 3的车主居然睡着了，车子也就这么自动驾驶了至少30英里（约48公里）。看到这样的消息，不禁为这位车主捏把捏汗，这要是在国内的高速上发生这样的事，估计睡着了就起不来了。

这个场景刚刚被旁边同车道行驶的司机发现，吓得他立马报警。然而，在特斯拉驶出高速之前，警察都没能追上这位任性的车主。不知道是特斯拉跑得太快，还是警察来得太慢了，反正拍下的这一段视频被并发到社交媒体上后，司机高速上开车睡着，“无人驾驶”汽车跑了48公里，怎么做到的？引起了网友的激烈讨论。

我们都知道，国外某些地方的高速是不限速的，而且国外的司机也更注重遵守交通规则。如果行驶在最左边的道路的司机，发现后方的车辆速度比他快，那么将自动选择向右行驶以避开后车，这种自觉性确实值得称赞。这要是在国内，想要前方车辆主动让行，不按个几十遍喇叭，恐怕他还假装听不见呢。

无人驾驶这项技术，其实早在前些年的时候就被提及了，但直到目前都还在测试阶段，还没有应用到实际。但自动辅助导航驾驶功能，英文名称为Navigate on Autopilot，简称NoA。这项功能却可以在驾驶员的监控下独立完成变道超车、自动驶入、驶出匝道等操作。而特斯拉Model 3正是有这样的功能。

虽然特斯拉的无人驾驶技术相对先进，但特斯拉的官方网站也提醒车主：在使用自动辅助驾驶功能时，务必保持警惕，安全驾驶，并始终保持对车辆的控制。确保您的手始终在方向盘上，并密切关注车辆警报信息，包括通知、警告、车辆状况等变化。由于机器与人类本质上不同，人工智能再先进，目前也做不到有主观判断的能力，所以当遇到一些意外情况时，就无法及时应对了。然而，国内一些网友却表示：特斯拉的NoA功能恐怕在我国推行不了，毕竟，国内的道路状况远比设计师想象中的复杂。