谁为无人驾驶汽车事故埋单？

从一个美国的分析视角看，应对无人驾驶事故导致的损失，至少有三种途径：第一种是保险；第二种是政府运作的补偿项目；第三种是私人间侵权法律诉讼

专栏作家 文森特•约翰逊

随着各国生产商纷纷致力于在无人驾驶汽车技术方面力争上游，人们开始越来越关注无人驾驶导致的事故成本问题：谁将为无人驾驶汽车（或其他交通工具）造成的损害埋单？

在美国，这不是一个浮于理论的远景问题，而是已经迫在眉睫。

在2014年到2018年间，加利福尼亚州发生了38起和以自我驾驶模式运行汽车相关的事故。2017年下半年，美国第一起无人驾驶事故法律诉讼被提起。2018年，产生了全美范围内第一起无人驾驶汽车致人死亡事故。

从一个美国的分析视角看，应对无人驾驶事故导致的损失，至少有三种途径：第一种是保险；第二种是政府运作的补偿项目；第三种是私人间侵权法律诉讼。

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