出租车之道
走进出租车发展历程
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2019年7月3日,百度公司在北京召开开发者大会,大会上,百度副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍了自动驾驶平台Apollo目前的新进展:
无人小巴阿波龙已搭载4万名乘客,在25个城市落地运营。
中国财经报道
而最受世人所瞩目的自动驾驶出租车业务,也已经从测试阶段进入运营的新阶段。
李震宇宣布,由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线,首批乘用车将于下半年运往长沙。
百度计划在长沙打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。
同时,长沙也已经推出新政策,开展中国首个自动驾驶开放道路载人测试。
中国财经也对此事进行了报道,宣布今年年内长沙市民即可乘坐无人驾驶出租车。
此前,全国首辆无人驾驶出租车已经在广州投入试运营,起步价12元,乘客通过手机即可呼叫,取得了良好的反应。
自动驾驶出租车上路报道
据百度公司披露,此次的自动驾驶出租车已测试里程已经正式突破200万公里,测试车辆达到300辆,在13个城市进行测试,经历了六十多项严格的整车测试,能够全面保证车辆的交付安全和行驶安全。
自动驾驶的正式投放带来的是什么,不言而喻。
资本的扩张进程注定以利益为先,不会顾及人文情理。不论是出租车还是网约车,亦或是公交大巴,整个客运行业将迎来翻天覆地的重大改变。
可以预料的到的是,从今年下半年开始,随着自动驾驶出租车的投入,从长沙开始的出租司机下岗潮将迅速蔓延扩散。
而在出租车汽车驾驶员岗位上坚守了数十年的我们,下岗之后还能做些什么?
网约车已经令整个出租车行业遭受重创,无人驾驶出租车的到来,更是会彻底颠覆整个行业!未来,令人迷茫……
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