650km综合工况续航、3.9秒破百，广汽Aion LX更多信息曝光

关注汽车大世界

每天点解有用、有趣、有价值的汽车资讯

7月12日，工业化和信息部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第6批），广汽新能源Aion LX更多信息曝光。据官方消息，Aion LX基于广汽第二代纯电动平台GEP打造，定位豪华智能SUV，将于今年9月底正式投产，预计年底投入市场。

根据工信部信息显示，Aion LX将搭载宁德时代提供的NCM811电芯，电池系统能量密度达到了 180Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为650公里。

除了续航达到650公里版本车型以外，此次还曝光了短续行版本车型。根据信息显示，短续航版本车型电池系统能量密度为171Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为520公里。

广汽新能源工程师透露，虽然 Aion LX与Aion S 同为Aion系列产品，但电池包设计理念完全不同。Aion S 采用的是更薄的电池包设计，理论上更适合轿车。Aion LX 因为是SUV产品，电池包选用了全新的设计，电芯的结构也发生了变化，所以其电池系统能量密度可以达到180Wh/kg。

外观部分，新车采用了广汽新能源的家族式设计，前脸的“穿云箭”造型非常的有特点，贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯相呼应。

下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。

Aion LX在今年的上海车展第一次正式亮相，定位为中型SUV，长宽高分别为4786*1935*1685mm，轴距为2920 mm，外廓尺寸较比亚迪唐EV略小，但是轴距要比唐EV长了100mm。

车尾棱角分明，具有较强的气势感和豪华感，尾部的横贯式LED大灯效果较Aion S更加立体时尚。

在Aion S上已经实装的太阳能技术也将出现在Aion LX上，全景天窗的太阳能充电板不仅可以对电池进行充电，更能实现通风换气等功能，更加环保，节省能源。

结合前期官方公布的部分配置信息，Aion LX采用一体式曲面屏，屏幕向驾驶员一侧弯曲，营造出一个智能生态座舱，这样的设计可以更贴心的帮助驾驶员控制车辆。

在车机系统上，Aion LX将提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。这些智能配置将在未来的5G时代，已经成为不可或缺的车辆人性化配置。

另外在智能方面，Aion LX还有一大法宝，那就是搭载的Adigo自动驾驶系统，该系统技术融合了大数据、人工智能等世界级前沿科技。

据广汽新能源此前表示，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，可实现高速路全自动驾驶。比Aion S具备的L2级自动驾驶技术，可实现固定车道自动驾驶还优秀。

还可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行，为用户的出行指明方向、保驾护航。这也是在Aion S配备的L2级自动驾驶基础上更近了一步。

动力方面，此次曝光了Aion LX两款单电机版本车型的数据。高低功率版本车型均搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机，其中高功率版本车型电动机最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m。低功率版本车型电动机最大功率135 kW，最大扭矩为350N·m。

轻量化的车身和低风阻设计除了提升续航以外，在提升动力方面也有一定的贡献。再加上首次应用在实车上的前后深度集成式“三合一”高性能电动四驱系统，大幅提升Aion LX的动力性能，百公里加速只需3.9秒，这样的数据在很多豪华跑车(包括电动车)中都是罕见的。

总结：Aion LX虽然距离上市还有相当长的一段时间，但从目前公布的信息来看，这款车的整体实力还是不容小觑的。尤其是续航里程、智能配置和动力表现的性能，相比竞争对手都有明显的优势，而这些也是消费者最为看重的。在国家补贴政策大幅退坡的大背景下，Aion S上市后13.98万元的起售价还是让很多消费者较为满意，而Aion LX配置和技术更加领先，非常期待它的上市！

（文章来源：综合整理 | 编辑：肖滢）

关于我们

汽 车 大 世 界——我 的 世 界 我 的 车

专注汽车互联网18年