司机高速上睡着半小时，车内“无人驾驶”68公里，这技术我服了

这几年，随着汽车领域的发展，买车多的人是越来越多了！因此，道路上多的车辆也是多了起来。这种情况给社会也是带来了很大的影响，像城市交通拥堵，交通事故率上升等问题，无不牵涉到社会每一个成员的利益。因此在国内道路上开车，必须要做到“眼观六路，耳听八方”才称得上是一个合格的老司机。根据国内道路交通情况，如果想无人驾驶，看来在5年内实现，还不是件容易的事！

不过这种情况在国外就好了很多，在英国的伦敦的一条高速上面，一辆高速行驶的特斯拉Model S，司机在开车途中竟然睡着了，然而车子在自动驾驶的情况下竟然狂奔了43英里（约合68公里），看到这样的消息，小编也是一阵热血沸腾，如果换到咱们这边，估计就一觉长眠了。据了解当时车主在车上睡觉的一幕却被旁边的司机给发现，于是选择报了警。

不知道是特斯拉跑的太快了，还是交警来的太慢了，结果旁边的这位司直接就拍了个视频发到了网上，引发了网友的一阵热评。在国外很多人都知道，国外一些高速是不限速的，国外遵守交通规则的自觉性也较高也一些，最左侧的道如果发现后面的车辆速度比他快，那么就会选择靠右行驶避让后车，这一点确实值得给个赞。

无人驾驶技术，已经提出很多年了，只是一直苦于还在测试阶段，不能马上实行。自动辅助导航驾驶功能，英文名为Navigate on Autopilot，简称NoA。该功能可在驾驶员的监控下自主完成变道超车、自动驶入、驶出匝道等操作。无人驾驶技术在国内国产车也有所体现，比如吉利的博瑞，有含有自动驾驶，无人泊车等功能，但是想在国内道路真正实现无人驾驶，技术还有很大的山上升空间。

而大多数无人驾驶系统的等级是L3，也就是驾驶员需要随时准备控制车辆，当汽车侦测到需要驾驶人的情形时，会立即回归让驾驶人接管其后续控制，也就是说，这个时候的驾驶仍然是辅助驾驶。而作为无人驾驶的L4和L5，则将控制权全部交由无人驾驶系统，人类驾驶员不需要对所有的系统请求做出应答，这也是大家理想中的无人驾驶。其目前来看，无人驾驶技术等级还依然处在L3级别，很多新闻报道也是达到了混淆视听的结果。

对于各路吃瓜群众来说，最关心的问题应该还是无人驾驶什么时候能够普及，还有安全性如何，而这也是无人驾驶应用到商业中的痛点。不过看到国外司机在车上睡大觉，车内“无人驾驶”68公里，这技术我服了！对此，各位看官怎么看呢？