车标能发光的日本车，方向盘能藏进仪表台，丰田本田见了得自惭形秽

提到日产汽车，从入门级玛驰到中高级端天籁，从逍客到楼兰，总是给人一种居家的形象，而这种形象也是从外观一直延伸到内饰。而近两年，越来越来多车友觉得，日产车变得越来越“怪”了。随着日产新一代全球设计语言“Emotional Geometry”的逐渐落实，日产新车设计开始越来越年轻化，造型也越来越激进，与此前的居家风格大相径庭。而这种在量产车上略微让人适应不了的造型风格，放在概念车上重新来看却又是异常惊艳。

在2017年的东京车展上，日产发布的名为IMx的全新纯电动跨界概念车，代表了“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未来方向。外观上，日产IMx概念车的设计可是一点都不居家，伶俐劲儿十足，“V”字型前脸包围着编制装进气格栅，中间是可以发光的logo。

车头灯造型采用了日产标识的“回旋镖”设计，车灯狭长且采用LED光源。车头灯下方的进气孔采用水平设计，不规则图形彰显个性。

前唇略显夸张，像一张微微张开的大嘴，和前脸其他元素相配合，像极了一直目光犀利的大嘴怪兽，视觉冲击力强。话说，这样凶狠造型的车子一上路，会不会吓哭小朋友？

侧面来看，车身线条硬朗，腰线设计较高，动感十足。

采用悬浮式车顶，C柱处有折线设计，这也是日产车的标志性设计。

尾灯设计与车头大灯相似，点亮效果明显，科技感很强。

轮圈设计夸张，四幅式轮圈采用百叶窗造型，配色丰富，视觉效果突出。与此同时还具有实用功能，可以优化气流、降低风阻。

在内饰方面，IMx概念车的主要特点是打造宽敞空间、自动驾驶与交互体验。和许多概念车一样，IMx概念车也使用对开门设计，以方便展示车辆内饰。

IMx概念车注重车辆内部空间与舒适性，遵循日本传统房屋的设计理念。给人宽阔的空间与舒适的体验。

电驱动也带来了平整的底盘，使得车辆内部空间通透，颇有室内空间的既视感，丝毫不会带来传统汽车内部的压抑感。

全新LED仪表环绕着驾驶舱，车内没有物理按键，一切操作通过人工智能完成，驾驶者可以通过视线和手势完成对车辆的控制。

方向盘为可折叠设计，自动驾驶时，可将方向盘折叠至仪表台中，进一步扩大活动空间。

MIx概念车具备L5级别的自动驾驶功能，无需人工操作，足以完全实现自动驾驶并应对多种复杂路况。

动力方面，IMx概念车采用日产智能动力（Nissan Intelligent Power），前后轴各一处电机，前后轴之间为电池组，总共可以达到320kW（435Ps）的最大功率，续航里程600km。

IMx概念车融合了人工智能、新能源、自动驾驶等诸多未来汽车发展的热点，无论是外观、内饰还是动力都具有很强的未来感。话说，从这台代表日产未来的概念车身上，一点也没有一种怪异的感觉。而之所以很多人巨大如今奔驰在路上的蓝鸟怪异，也许是市场对于前瞻性设计的认知相对要落后，这其中需要有一个逐渐过渡的过程，从概念到量产的元素转换还涉及到造型的进一步优化。无论如何，从这款代表日产未来之车的身上，炫酷的IMx概念车会不会已经让邻居丰田和本田感到鸭梨山大了呢？