Waymo创造历史：无人驾驶的自驾车服务

Waymo自2009年以来一直致力于自动驾驶汽车，并在拥挤的自动驾驶技术领域领先其竞争对手。现在，该公司将成为有史以来第一个在没有任何人驾驶的情况下在公共道路上开展乘车服务的公司。

Waymo周二宣布，其自动驾驶软件足以在飞行员驾驶计划中消除车辆的安全驾驶员-这是一支自动驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车。

“车辆将完全自动驾驶，”Waymo首席执行官John Krafcik说。“所以你有自己的私人空间，可以坐下来放松一下。” 他说，虽然Krafcik尚未准确说明Waymo的乘车服务何时启动，但人们可以订购Waymo机器人司机的第一个大都市区是菲尼克斯。

Waymo首席执行官John Krafcik在葡萄牙里斯本举行的网络峰会上发表讲话说，公司技术人员已经通过移动应用程序欢迎其在凤凰城内外的克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车，并将其留给操作车辆的人工智能，以了解如何到达要求的目的地。在几个月内，装载激光激光雷达，雷达，照相机，计算机和没有人类安全驾驶员的Waymo货车将接收在其“ 早期骑手 ”计划中登记的乘客。

“我们现在正致力于为公众提供商业服务。人们将使用我们的按需车辆车队做任何事情，从通勤上班，晚上回家或跑腿，”Krafcik说过。“获取访问权限就像使用应用程序一样简单;只需点按一下按钮，Waymo就会来找你，带你到你想去的地方。”

在演讲中，Krafcik在凤凰城郊区播放了Waymo面包车的视频，没有人在驾驶。它“标志着Waymo新阶段的开始和这项技术的历史，”他说。

其他汽车制造商和科技公司正在公共道路上测试自动驾驶技术。加利福尼亚州需要特殊的DMV许可才能测试自动化技术，目前已授予43家公司，包括优步，宝马，特斯拉和通用汽车公司支持的Cruise Automation。但是，许可证规定，必要时驾驶员必须在驾驶员后方手动控制车辆。

由于该州在采用自动驾驶汽车方面进展缓慢，Waymo在很大程度上将测试从加利福尼亚转移到了亚利桑那州。在Phoenix，没有这样的限制，允许Waymo在没有安全驱动程序的情况下自由地测试和完善其自主技术。

“我们最近对美国各地的3000名成年人进行了调查，询问他们何时会看到自行驾驶车辆-驾驶员座位上没有驾驶员的人-在他们的道路上行驶。最常见的答案是2020年，”Krafcik说。“这不是发生在2020年，它发生在今天。“