存量时代怎么竞争?长城汽车魏建军以技术破局

伴随中国汽车市场由增量竞争时代过渡至存量竞争时代,未来的市场竞争,势必将围绕高品质、智能化来展开。可以看到,加大研发投入、争夺技术领域的话语权已成为车企布局的重中之重。然而,对于有着20余年技术储备的长城汽车来说,“技术”早已成为它的一块金字招牌。

当5G、AI等新技术席卷整个汽车行业,事实上长城汽车已经早有准备。“5G在自动驾驶上的价值才是唯一价值。长城汽车是最早在5G方面做准备的企业,我们试验场里的设备都是5G,因为我们自动驾驶必须用它。”此前长城汽车董事长魏建军曾公开表示。

随着5G牌照的发布,业内将2019年定义为5G商业化元年,其中,无人驾驶与机器人被认为是5G商用化最值得人期待技术之一。而众多周知,机器人产业如今已成为诸多前瞻性技术落地的有力支点。而在长城汽车内部,早已实现机器人的大规模应用。

比如在长城汽车的徐水智慧工厂,四大工艺均已具备了极高的自动化率,工厂生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人,实现了真正意义上的“智慧”生产。而工厂所负责生产的哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品,在消费市场更是受到行业与消费者的高度认可。

鉴于徐水智慧工厂的高自动化、高智能化以及技术的领先性,让与之有着高度契合度的2019世界机器人大赛,选定徐水智慧工厂作为总决赛的开赛地点,而长城汽车也是唯一的协办方。

在三天的赛期里,来自全球10几个国家2000多支代表队、5500余名选手,分别在AI、VEX、FIRST、MakeX、BDS、协作机械臂、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项领域展开激烈角逐。在赛事引发世界关注的同时,与大赛“牵手”的长城汽车,其技术实力与品牌知名度在全球范围内也再次得以提升,这为其全球化战略的深化再添助力。

2019年,长城汽车的全球化战略正式摁下快进键。基于20多年的出口经验,今年年初,长城汽车董事长魏建军发布“5-2-1”战略,宣布未来5年哈弗品牌将实现年销量200万辆的目标,成为全球专业SUV第一品牌。6月,俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,首款中国品牌全球车哈弗H7下线。

可以看出,在技术与品牌的不断加持下,长城汽车的全球化发展正在加速狂奔,在不久的将来,长城汽车将在全球市场与外资品牌一较高下,树立起中国品牌的一面标志性旗帜。

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