在大家的印象中,最近几年紧凑级轿车一直都是合资的天下,基本留给自主品牌的份额就不太多,甚至于很多的品牌都放弃了这一部分的市场,我想这也是由于购车人群定位的不同造成的,同时也是前几年大众被自主品牌轿车“伤害”留下的余痛。
这次8月8日东风风神推出的一款紧凑级轿车被誉为紧凑级轿车中的黑马,同时7.49万的起售价确实还是有一定的吸引力,那么这款车究竟能否撼动合资车的地位呢?也就让我们一同去看一看。
在外观方面,风神奕炫还是比较有特点的,前脸继承风神最近的设计元素,两个立体大灯中间以一条镀铬装饰条贯穿,熏黑的中网让整个前脸丰富有运动气息。在保险杠的设计略显有些夸张,相信也会吸引一些年轻人的注意。
而尾部最抓人眼球的就是中间的贯穿led灯,不同于很多品牌,奕炫的灯是真的,因此打开后还是非常炫的。同前保险杠一样后保险杠采用了比较夸张的设计,我在想一个问题,边上的镀铬装饰是不是会增加维修成本,这点大家可以自己考虑。
在侧面,整体的腰线从前轮眉延申到车尾,比较有特点的是腰线是和车尾的线路是连在一起的,让整个车子的整体的设计更加完整。
风神奕炫,我比较喜欢的是他的灯,无论是前大灯还是尾灯,在这个价位里面都是非常有特点的,也对得起这个“炫”字。
前大灯采用的是三颗矩阵LED灯,这已经是比较少见的了。
而奕炫的日间行车灯据了解采用了一个新的技术,同时还具有流水转向灯的功能,最关键的是据说是全系标配,这非常难得。
在尾灯,采用的也是流水灯设计,但是侧面的纹路设计,让这个尾灯更加有时尚感。
在动力方面,风神奕炫采用两款动力总成搭配,1.5T和1.0TD,参数分别为:1.5T最大功率110kw最大扭矩230N.m,1.0TD最大功率92kw最大扭矩196 N.m。搭配的是格特拉克5MT/6DCT变速箱,就参数而言这个在同级别有一定优势,但是具体的驾乘感受,因为没有试驾就不妄加评论了。
在内饰方面,总体比较良心,软质材料覆盖比较全,前排的门板及中控上方采用的都是软质材料,门边扶手及门板中都是仿皮质而且手感不错,但是后排的门板上就采用的是硬塑了,不过就这个价位而言还是可以理解。
在内部的布局,整体还是比较合理,最大的特点是采用了三屏设计,中控屏,仪表屏,空调操控屏。只是有一点,空调操控屏的指纹估计会让强迫症患者疯掉。
奕炫的座椅相较于其他车型座椅更有设计感,但是不知道真正使用情况下能否保证耐久度,这需要后面在使用过程中去验证了。
整体的空间,前排及后排的头部空间和腿部空间都是不错的,但是后排的突起还是有些高,坐在后排的中间位置还是会有一些不舒适。
在配置方面,这是奕炫宣传的亮点,领先同级L2+自动驾驶辅助系统,据了解,包括前向碰撞预警/自动紧急制动(FCW/AEB)、带启停的全速自适应巡航(ACC S&G)、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助(TJA&HWA)、车道保持辅助(LDW、LKA、LCA)、盲点监测(BSD)、交通标志识别(TSR)、全自动泊车(APA)、360°超清全景影像等功能。但是值得注意的是,在功能配置方面并不是全系标配,具体可以看下面的表格。
东风风神奕炫是一款比较有特点的小车,拥有比较丰富的科技配置,具有炫丽的外观,7.49万的起的预售价也有一定的吸引力。就我个人近距离观察感受这款车,确实有一些细节方面在自主品牌已经是到了一线的水平包括配置,但是同时有一些比如缝隙这些还是有些大的问题也需要改进,但是由于这次实拍的车辆并不是最终商品车,因此还是希望等正式上市之后,这些问题得到改进。总而言之,风神奕炫是一款我认为可以期待的车型,他的智能配置相信是他的亮点,动力在同级别也有优势,希望在价格方面还能有所突破,最终的一切都在9月9日揭晓,也让我们共同期待吧!
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货