7.49万元的L2＋级自动驾驶车型？风神奕炫到店实拍

在大家的印象中，最近几年紧凑级轿车一直都是合资的天下，基本留给自主品牌的份额就不太多，甚至于很多的品牌都放弃了这一部分的市场，我想这也是由于购车人群定位的不同造成的，同时也是前几年大众被自主品牌轿车“伤害”留下的余痛。

这次8月8日东风风神推出的一款紧凑级轿车被誉为紧凑级轿车中的黑马，同时7.49万的起售价确实还是有一定的吸引力，那么这款车究竟能否撼动合资车的地位呢？也就让我们一同去看一看。

在外观方面，风神奕炫还是比较有特点的，前脸继承风神最近的设计元素，两个立体大灯中间以一条镀铬装饰条贯穿，熏黑的中网让整个前脸丰富有运动气息。在保险杠的设计略显有些夸张，相信也会吸引一些年轻人的注意。

而尾部最抓人眼球的就是中间的贯穿led灯，不同于很多品牌，奕炫的灯是真的，因此打开后还是非常炫的。同前保险杠一样后保险杠采用了比较夸张的设计，我在想一个问题，边上的镀铬装饰是不是会增加维修成本，这点大家可以自己考虑。

在侧面，整体的腰线从前轮眉延申到车尾，比较有特点的是腰线是和车尾的线路是连在一起的，让整个车子的整体的设计更加完整。

风神奕炫，我比较喜欢的是他的灯，无论是前大灯还是尾灯，在这个价位里面都是非常有特点的，也对得起这个“炫”字。

前大灯采用的是三颗矩阵LED灯，这已经是比较少见的了。

而奕炫的日间行车灯据了解采用了一个新的技术，同时还具有流水转向灯的功能，最关键的是据说是全系标配，这非常难得。

在尾灯，采用的也是流水灯设计，但是侧面的纹路设计，让这个尾灯更加有时尚感。

在动力方面，风神奕炫采用两款动力总成搭配，1.5T和1.0TD，参数分别为：1.5T最大功率110kw最大扭矩230N.m，1.0TD最大功率92kw最大扭矩196 N.m。搭配的是格特拉克5MT/6DCT变速箱，就参数而言这个在同级别有一定优势，但是具体的驾乘感受，因为没有试驾就不妄加评论了。

在内饰方面，总体比较良心，软质材料覆盖比较全，前排的门板及中控上方采用的都是软质材料，门边扶手及门板中都是仿皮质而且手感不错，但是后排的门板上就采用的是硬塑了，不过就这个价位而言还是可以理解。

在内部的布局，整体还是比较合理，最大的特点是采用了三屏设计，中控屏，仪表屏，空调操控屏。只是有一点，空调操控屏的指纹估计会让强迫症患者疯掉。

奕炫的座椅相较于其他车型座椅更有设计感，但是不知道真正使用情况下能否保证耐久度，这需要后面在使用过程中去验证了。

整体的空间，前排及后排的头部空间和腿部空间都是不错的，但是后排的突起还是有些高，坐在后排的中间位置还是会有一些不舒适。

在配置方面，这是奕炫宣传的亮点，领先同级L2+自动驾驶辅助系统，据了解，包括前向碰撞预警/自动紧急制动（FCW/AEB）、带启停的全速自适应巡航（ACC S&G）、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助（TJA&HWA）、车道保持辅助（LDW、LKA、LCA）、盲点监测（BSD）、交通标志识别（TSR）、全自动泊车（APA）、360°超清全景影像等功能。但是值得注意的是，在功能配置方面并不是全系标配，具体可以看下面的表格。

东风风神奕炫是一款比较有特点的小车，拥有比较丰富的科技配置，具有炫丽的外观，7.49万的起的预售价也有一定的吸引力。就我个人近距离观察感受这款车，确实有一些细节方面在自主品牌已经是到了一线的水平包括配置，但是同时有一些比如缝隙这些还是有些大的问题也需要改进，但是由于这次实拍的车辆并不是最终商品车，因此还是希望等正式上市之后，这些问题得到改进。总而言之，风神奕炫是一款我认为可以期待的车型，他的智能配置相信是他的亮点，动力在同级别也有优势，希望在价格方面还能有所突破，最终的一切都在9月9日揭晓，也让我们共同期待吧！