西安共享单车市场注入新“血液”

西安共享单车市场再添两名新成员。昨日，西安市引进互联网租赁自行车运营企业专题会议召开，会议最终确定青桔单车和哈啰出行两家企业可以在西安市进行互联网租赁自行车经营活动。

两家新单车企业进入西安

昨天，记者从西安市交通运输局获悉，为促进西安市互联网租赁自行车行业健康有序发展，为市民提供更加优质的出行服务，经市政府同意， 2019年8月13日，市交委会组织有关专家及市城管局、市市场监管局、市资源规划局、市金融工作局等相关部门，召开西安市引进互联网租赁自行车运营企业专题会议。

会上，青桔单车和哈啰出行两家申报企业分别介绍了本企业基本情况、运营方案和运营服务计划等，企业代表、陕西分公司相关负责人做出信用承诺。

会议通过部门讨论和专家提问等环节，最终确定上述两家企业可以在西安市进行互联网租赁自行车经营活动，同时对新引进的两家企业提出四点要求：一是要严格按照签订的企业运营服务信用承诺书，积极履行企业主体责任，做好西安市互联网租赁自行车运营管理服务工作；二是要做好投放前各项准备工作，严格按照市城管局、市公安局交警支队以及各区、开发区规定的区域进行投放和停放；三是在规定时间节点前，投入符合规定的车辆，规范开展经营活动；四是尽快完成与西安市互联网租赁自行车信息监管平台数据对接工作，确保后续数据的真实性和时效性。

将在西安市场投放9万辆

据了解，西安市交通运输局7月25日发布的《西安市引进互联网租赁自行车运营企业公告》中说，拟在已有企业的基础上，新引进互联网租赁自行车企业，投放运营车辆9万辆。

记者了解到，8月13日召开的西安市引进互联网租赁自行车运营企业专题会议上，同意哈啰出行、青桔单车在西安市进行互联网租赁自行车经营活动，其中哈啰出行投放5万辆，青桔单车投放4万辆。

记者了解到，此前，西安市交委会同意摩拜、ofo小黄车、OXO马上到3家互联网租赁自行车企业在全市投放营运。截至今年3月份，获得准入资格的三家运营企业在全市共投放共享单车数量已达45万余辆，西安市场的共享单车数量最多曾达73万辆。

后续将如何管理投放车辆

青桔单车为滴滴自有共享单车品牌，对于投放单车的后续管理，滴滴出行公众沟通部周经理表示，目前，青桔单车在西安已经搭建了完备的运维人员团队，随后，将按区域细分网格化、精细化管理，确保车辆摆放整齐有序，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。事实上，在多个城市投用后，青桔单车的线下规范管理能力也得到了主管部门的认可。成都市城管委公布的共享单车停放秩序管理的考核结果中，青桔单车连续7个月均位列第一；在合肥包河区6月底公布的首次考核评比中，青桔单车名列第一；在古都洛阳刚落地两个月便获得全市线下考评第一。

在共享单车行业发展新的阶段，青桔单车提出用新的车体设计理念、分体车锁新技术、可追溯的保养维修记录，打造更安全、更易得、更可靠、更舒适的单车产品。严格把控从车辆设计、生产、运输、运维到报废循环中的每一个环节，积极推动“全链可持续”的管理实践。

哈啰出行相关负责人告诉记者，对于共享单车如何更有序可控的问题，哈啰单车提出将通过智能锁、BOS端等智能终端和哈勃大数据平台，基于数据、算法、机器学习和云计算等实现数据智能，驱动运营决策智能化，有效进行供需预测、精准智能调度、智能派单等工作；并依托蓝牙道钉、Argus人工智能视觉交互系统等精益运营技术助力提升城市交通管理效率。

此外也将参考政府公布的禁停范围、民众体验反馈以及大数据分析，通过分层管理理念，综合运用物联网、GPS定位技术帮助确定车辆是否在指定区域内骑行与停放，并匹配相应的奖惩措施。在人流量大、用车需求量大的区域增设电子围栏、扩大电子围栏容量。推动动态调整虚拟电子围栏，以达到最佳骑行规范、停放有序的引导效果，推动共享单车精细化管理。

文/本报记者 陶颖 任荣 魏彤

图/本报记者 陶颖