电动自行车企业“创始人”大揭秘

2019年对于电动自行车企业是异常关键的一年，新国标的落地实施意味着行业将面临来自国家层面的最严格监管，与此同时，新标准对行业的冲击也是空前的。如何在复杂多变的局势中，引领企业迅速转型，跟上市场变化的节奏，就十分考验企业领导者的智慧了。而学历作为一个重要的衡量指标，往往被我们用来评估一个公司掌舵者的潜力，以此来判断公司是否能走的长远。下面我们通过公开的以及能获得资料，来看看国内知名电动自行车企业的创始人都是啥学历？

雅迪电动车董事长董经贵

董经贵，安徽省金寨县人，1992年退伍后进入一家摩托车企业担任驾驶员兼推销员。后来自己又干过摩托车零部件的批发以及维修生意。经过多年的积累以及对电动车市场的看好。2001与妻子共同年创办雅迪品牌，经过多年的稳定发展。2016年雅迪集团控股在中国香港上市，目前市值大约为73亿港币左右。尽管董经贵学历不高，但是多年市场的摸爬滚打，给了积累了丰富的行业经验并且练就了对行业的深刻洞察。后来，董经贵曾修读过哈尔滨工业大学与亚太管理学院合办的高级工商管理硕士课程。不过，相较于学历，个人觉得对行业的深刻认识更能支撑一家走的更远。

新日电动车董事长张崇舜

张崇舜，浙江温州人，初中毕业即跟随其父亲从事五金生意，不到四年，就成为生意场的“老江湖”。后来，碰上海南建省迎来的投资开发热潮，遂往海南发展。很快，因为自己的专业、高效，被新大洲公司相中，向其供应保险杠产品。后来机缘巧合买下了一家生产摩托车标准件的工厂，借着新大洲上市的东风，一举成为海南地区最大的摩托车零部件供应商。1995年，26岁的张崇舜就赚到了人生的第一个1000万。由于不甘心只做一个小小的零部件供应商，张决定回老家开创自己的摩托车事业。因为没有生产牌照，不得不找了一家陕西的厂家贴牌。时间长了，张感觉不能一直受制于人。于是转向了不需要牌照的电动车行业。经过细致的市场考察以及供应商筛选，于1999年创立新日电动车。得益于正确的市场策略以及电动车市场的爆发，新日电动车不断发展壮大，并于2017年登陆A股主板，成为行业内第一家上市企业。市值一度突破60亿。尽管学历不高，但是张崇舜的经历可谓传奇。

绿源电动车董事长倪健

倪捷，浙江东阳市人，1978年考入中国科学技术大学无线电系，本科毕业后继续攻读研究生，1986年获工学硕士学位，之后进入宁波大学任教2年。偶然的机会，倪捷进入其叔叔开办的焊接设备厂工作，这一干就是8年。之后由于一次去北京有色金属研究院参观的机会，看到了电池与机动车的结合，联想到自己平时出行的不便。遂下决心于1997年创立绿源。由于自己的技术背景，倪捷带领了绿源几乎所有的技术攻关。一举将绿源电动车的技术实力提升到了行业前列。并且由于后期倪捷在为电动车争取合法身份的道路上，奔走呼告，出力不少。时刻以一名“学者”独有的严谨态度，亲自调查研究，用科学合理的数据与管理部门据理力争，推动电动车行业的规范以及消费者权益的保护，在行业被人们视为意见领袖与“维权斗士”。从倪捷的身上，我们看到了一名学者型企业家对科学与真理孜孜不倦的追求与探索。

爱玛电动车董事长张剑

张剑，河南商丘人，1990年底大学刚毕业成立公司经营自行车零售业务；1999年张剑在天津成立天津泰美车业有限公司；2006年推出爱玛电动车品牌。网上关于张剑的信息不多。有一个有意思的细节是，小鸟电动车的股东张红，步步先电动车董事长张茹，都是张剑的兄弟姐妹，举家族之力进军电动车行业，业内恐怕也不多见吧。

小牛电动创始人李一男

李一男，湖南长沙人，他的人生像开挂了一般。15岁考入华中科技大学少年班。硕士毕业后加入华为，27岁成为华为最年轻的副总裁，一度被认定为任正非的接班人。之后由于个性原因，出走华为，创办港湾网络，由于进展太快，威胁到任正非，后被华为收购。之后，李一男又相继出任过百度的首席技术官，中国移动12580项目首席执行官。2011年，以合伙人身份加盟金沙江创投。2015年正式创立小牛电动，首次京东众筹，三小时即达到2750万，远超目标500万。首款“互联网思维”电动车以及“天才少年”李一男的光环可见一斑。作为后辈，以及电动车行业的新手，小牛电动带给行业的震撼是空前的。不少品牌纷纷在小牛面世后开始了自己的互联网化进程。

纵观主要电动车品牌的创始人，虽然有的学历不高，但无一例外有着丰富履历以及深厚的行业积累。正是这些因素促使他们在风云突变的市场环境中，纵横捭阖，不断创造中国电动车产业的一个又一个新高度。

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