科大讯飞的依赖症,六成净利来自补贴

图片来源:科大讯飞官网

8月21日,科大讯飞发布了2019年半年报。半年报数据显示,科大讯飞上半年实现营收42.28亿元,同比增长31.72%;归属股东净利润1.89亿元,同比增长45.06%,扣非后净利润3163.33万元,同比增长56.61%。另外,公司拟每10股派发现金红利1元(含税)。

眼下的科大讯飞一方面在推动生态内技术应用场景落地,实现人工智能与多产业、多领域融合;另一方面,开始由专注B端市场,开始向C端市场发力,意图形成双产业链条连锁效应。

科大讯飞将公司营收分为教育领域、智慧城市、政法业务、开放平台及消费者业务、汽车领域、智能服务及其它七大部分,其中教育产品、开放平台和智能硬件的收入增速较快。

据半年报显示,上半年科大讯飞开放平台实现营业收入485亿元,同比增长55.73%;教育产品和服务实现营业收入9.79亿元,同比增长48.86%;政法业务实现营业收入4.59亿元,同比增长31.58%;智能硬件实现营业收入4.93亿元,同比增长47.80%。

作为人工智能企业的核心竞争力所在,科大讯飞的研发投入一直被行业所诟病,在研发领域,科大讯飞持续加大人工智能技术的投入,相关数据显示,近6年以来,科大讯飞每年研发投入占营收超20%,这也在一定程度上加重公司运营压力。

另外,科大讯飞在B端市场份额也受到其它企业的蚕食,随着BAT等巨头公司的入侵以及中部企业崛起,与科大讯飞之间的差距越来越小。作为国家扶持的人工智能创新平台,科大讯飞一直享有着国家给予的优惠政策以及资金补贴。

科大讯飞半年报显示,报告期内公司获得政府补助约1.16亿元,占公司净利润比例达61.37%。去年科大讯飞净利润5.42亿元,获得政府补助总额2.76亿元,占净利润比例为50.9%。

科大讯飞方面表示,“科大讯飞在技术、产业等各方面均有良好的前瞻性布局,只要脚踏实地有序推动,未来就可以在人工智能领域形成不断的自我造血,形成规模收益”。

然而,现阶段的科大讯飞,尚缺乏强劲自我盈利能力,在技术大规模商业化到来之前,摆在面前的是生存问题。对此,科大讯飞也在不停向多垂直领域寻求变现之道。

科大讯飞去年以来持续在C端领域发力,计划打造To C、To B双轮驱动的业务模式。时代财经获悉,科大讯飞上半年To C业务线营收15.76亿,同比增长45.45%;毛利8.49亿,同比增长41.92%;To C业务在整体营收中占比达37.28%。

C端赛道利润空间增量明显,也折射出科大讯飞在To C方向上有长期渗透的可能。

而在ToB业务方面,科大讯飞的业务则主要集中在智慧教育、智慧城市、智慧政法以及智能汽车等领域。实际上,科大讯飞选择以双驱动模式带动增量市场,也是出于对完整生态链的考量。

一方面,B端市场偏于定向化,其存量市场有限,而C端市场拥有巨大增长潜力,也具备出现爆款级产品的条件;另一方面,从应用场景切入市场,打造流量入口,能够与用户建立”强连接“关系,强化科大讯飞生态结构多元性。

在此前讯飞输入法和讯飞翻译机成功应用的基础上,科大讯飞率先发布了讯飞转写机、讯飞录音笔、讯飞办公本等多款智能硬件。

从产品定性来看,科大讯飞开始铺设多样化落地场景,在各个垂直赛道上进行产品渗透,建立用户与科大讯飞的关联性。

对于科大讯飞而言,C端产品扮演着多重角色,一方面,作为检验官,检验技术在市场上的可行性;另一方面,作为现金流,C端市场能够带来持续、稳定的现金流业务。

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