共享单车行业大洗牌：每辆单车仅卖12元，已有首家企业申请破产

不久前得到的共享单车行业的消息，哈啰共享单车再一次提价，价格从每小时2元上涨到到每15分钟一元，折合到每小时为4元，涨价幅度不得不说非常之大。摩拜单车和小蓝单车的价格也从最初的每小时一元，变成了每小时2.5元。几乎是整个共享单车都在抱团涨价。

共享单车资料图

为什么共享单车行业会出现抱团涨价的现象呢？按照常规行业的发展规律来说，行业发展到成熟阶段，成本降低，价格也会降低。但是共享单车行业却在快速发展了这四五年后进入到了行业大洗牌的阶段。

2014年，是中国共享单车大规模爆发的一年，多个共享单车品牌如雨后春笋般冒出。据统计，截止到2016年，全国至少有25个共享单车品牌，其中较为知名的有摩拜单车、OFO、永安行、小鸣单车、小蓝单车、奇奇出行、CCbike、黑鸟单车、酷骑单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车等。

共享单车资料图

五年的时间，共享单车在不知不觉中却倒闭了近十个品牌。其中，小鸣单车作为行业内首家企业申请破产。据了解，前段时间“小鸣单车破产工作信息”平台发布了进展公告，经过确认的债务超过4500万。这里面包含12.5万名用户2500多万的押金。

给大家简单介绍一下小鸣单车。2016年，小鸣单车先后得到多轮投资，融资额度超过1亿元，开始运作。当时，正赶上整个行业的大跃进式的发展，小鸣单车共投放了近50万辆单车，累计的用户也超过400多万，这一下就收取了8亿元的押金。

寓意“一鸣惊人”的小鸣单车发展势头一发不可收拾，创始团队准备持续扩张。这时的管理层出现分析，投资方对于发展方向出现较大分歧。投资的分歧，带来了资金的紧张局面。很快，就有用户投诉小鸣单车的押金迟迟未能退还。一石激起千层浪，引发了大批用户集中退还押金。小鸣单车采取了裁员等措施来应对，但是无济于事。

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比小黄车还惨的共享单车：首家申请破产，每辆单车仅卖12元！小鸣单车实在是撑不住了，成为我国首例共享单车破产的企业。据悉，小鸣单车目前的资产仅有500万，和4500万的债务相比，简直是杯水车薪。而这500万元的资产是来自于投放市场上的近50万辆单车。有再生资源公司对小鸣单车进行回收处置，同意以每辆单车12元的价格进行回收。也就说，小鸣单车每辆单车仅卖12元！简直比小黄车还惨。

有网友这样吐槽道：我曾经连续扫了8辆共享单车，每辆骑不过百米就换，不是我神经，是车子骑不动，太沉。后来发现出了一批新的还好骑，没多久也变成难骑行的了。真正骑坏的估计没多少，都是他们内部倒运砸坏的。我亲眼看到倒运的人把车子拖行扔到车上，再有雇的维修都是计件修的还不如不修，根本不会调试自行车。

共享单车

互联网分析师周亚飞表示，共享单车和高铁、扫码支付、网购曾被外媒列为中国新四大发明，可见共享单车的巨大影响力。但是共享单车本质上就是分时租赁的自行车，因此很难打造品牌自身的竞争壁垒。当行业处在风口时，小鸣单车一味疯狂扩张抢占市场，一旦没了风口，立刻就岌岌可危。如果再有挪用押金的行为，一旦用户蜂拥而至退押金，就注定要倒闭了。

共享单车行业大洗牌，如今只有摩拜、哈啰等品牌活了下来。但他们无一不是背靠实力雄厚的互联网巨头，虽然本身不赚钱，但是能够为背后的巨头带来流量，成为整体生态中的一环。