日常必备的它在悄悄涨价！你还要继续用吗？

先说个重磅的消息，

深圳再次迎来历史性机遇。

国务院发布文件，要把深圳建设成“中国特色社会主义先行示范区”。

40年前，深圳经济特区的设立，小渔村成为了中国首屈一指的特区。

现在的目标是，更让人很激动：

到2025年，深圳经济实力跻身全球前列，研发投入强度、产业创新能力世界一流，文化软实力大幅提升。

到2035年，深圳经济竞争力世界领先，建成具有全球影响力的创新创业创意之都。

到本世纪中叶，屹立于世界先进城市之林，成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市。

深圳的朋友们，

这是时代给的红利啊。

年轻人选择城市的时候，

可以首选深圳哦，

这个未来30年中国最大的机会之城。

知名经济学家张五常之前发表预言，

有朝一日，深圳会成为全球经济中心。

今天上午，深圳本地股掀涨停潮，

你的持仓股有受益吗？

呃，吃完瓜，

我们继续聊聊身边的那些事。

上周办公室的小伙伴说，

共享充电宝涨到5元/小时了，

哎呀，涨这么贵，

在某宝上38元就有5000毫安充电宝，

以后谁还会用啊？

王思聪曾嘲讽过共享充电宝，

说“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”。

共享充电宝还有戏吗？

与此同时涨价的，

还有最近又重燃战火的共享单车，

共享经济进入了涨价时代？

01.

很多共享经济都不赚钱，

但共享充电宝是例外哦，

共享充电宝的头部公司早就盈利了。

经过2017年底-2018年的洗牌后，

街电、小电、来电、怪兽（“三电一兽”）已占领头部位置。

街电COO何顺透露过，

共享充电行业的月营收规模能达到5亿左右，

年营收达到60亿元左右，

毛利率能达到20%以上哦。

有提供充电宝的厂家说，

充电宝成本23-30元不等，

按正常寿命为循环使用300次-500次左右，

即单次使用的成本在0.047元-0.1元。

基本上4个月便可回本。

日子这么好过，

为何还要涨价？

这来自他们的预判。

他们发现大家对充电宝有依赖性，

租的人多，就有了议价空间。

于是，

不少充电宝在今年3月份已悄然涨价，

从原来的1元/小时涨到2元/小时，

而如今让大家热议的是，

充电宝最高涨到每小时5元，

比骑个共享单车还贵，

网友对它的评论也是很欢乐。

来自共享充电宝公司的解释是，

价格是根据商家、地段和人流等因素决定。

这和商家有什么关系？

02.

咳咳，

共享充电宝的收入是和商家分成的，

一般按五五、三七、四六不等。

比如你在鹿角巷租借了充电宝，

充了一小时支付了5元，

收入的50%是鹿角巷，另50%是充电宝公司。

于是，

哪里人流多，哪个商户就有更高的分成比例，

好的话一个月能分到近万元。

人流多的商户常出现客户借不到充电宝的现象，

这样，就让商户和充电宝公司觉得有提高收费的需求。

也就是说，即使涨价，

你不用，他不用，还是会有人用，

涨价提高客单价，收入反而更高。

于是也就有了，充电宝分商户、地段收费。

以后，

要用共享充电宝，

就找人流量不多的商户租借，

否则就要用贵价充电。

或者是时候把束之高阁的充电宝拿出来再用了。

艾媒咨询数据显示，

2019年中国共享充电宝用户规模预计将超过3亿人。

照此计算，每小时计费上涨1元，

在庞大的用户基数之上，

涉及资金也将达数亿元。

多好的一笔生意啊。

03.

赚钱的共享充电宝都涨价，

不赚钱的共享单车更有涨价需求。

前段时间小伙伴开心了好一会，

因为在广州一度找不到共享单车。

（ofo的押金退还还在排队中）

从7月份之后，

突然又涌现了好多新的共享单车，

原来是广州对共享单车松绑，

摩拜、哈罗和青桔3家通过招投标进入广州街头。

然而开心没多久，

共享单车不仅涨价，

还对乱停乱放收取“调度费”。

哈啰单车每30分钟上调至1.5元，

一小时3元，和公交车的优势已经无差。

而针对未将单车停放入规定地，

哈啰在厦门收取20元调度费。

其它如青桔、摩拜也在不同城市，

收取2-10元不等调度费。

04.

共享经济比较鲜明的特点是，

高频、低收费。

若收费越来越高

共享经济原先设定的，

因为共享而低收费的模式，就不复存在，

变成和其它市场行为无异？

最明显的变化是，

滴滴越来越像一家出租车运营商。

若这些共享再涨下去，

你还用吗？

或拿充电宝来假设，

如果手机电池待机时长大的飞跃，

这个共享充电宝市场会否消失？

欢迎在评论区留言分享哦。

如果你有楼市、股市、保险、基金及其它理财疑问，

欢迎来知识星球深聊。一对一。

有些话，

我们只在星球里说。

决不赔钱，做自己熟悉的事，等到发现大好机会才投钱。——吉姆•罗杰斯

点在看的小伙伴都更美了