一年500多亿件快递怎么送？最大国产无人运输机面世，帮大忙！

近些年来我国物流行业快速发展，早在2016年我国就创下了300亿件快递发送量的历史记录，这占到了全球每年快递总量的50%，而在去年的12月28日，我国快递年业务量更是突破了500亿件，达到了世界第一。而航空货运需求量同样也在逐年增加，即使是现有的各大快递公司也无法满足庞大的客户市场需求，而且航空人工成本也在逐渐增加，就这样国内主要的科研机构开始研制大型智能化货运无人机。

与以往引进国外的先进机型不同，此次使用的机型是国内保有量极大的运-5运输机。运-5运输机是我国自行制造的第一种运输机，仿制于苏联的安-2运输机，该型运输机采用了普通的双翼式布局，搭载了国产气冷式活塞发动机，虽然功率较小仅有820匹马力，但最大载荷可达1.5吨，满载航程更是达到了1000公里，最小起飞距离仅有50米，可在国内任意一个机场起降。

而运-5运输机也见证了许多重大历史事件。1976年7月28日的唐山大地震，运-5作为任务机型，负责整个唐山市的防疫工作可谓是任务艰巨。而最不能被人们遗忘的是，1976年1月14日一架运-5运输机负责周总理的骨灰播撒任务!当时由周总理的妻子邓颖超同志负责护送骨灰，飞机从通县机场起飞，一路飞经塘河口、密云水库、天津、山东等地，只为完成周总理最后的遗愿——将自己的骨灰洒遍祖国山河大地。

新中国的飞机无人驾驶技术其实早在60年前就开始了尝试。1959年1月31日，我国第一架无人驾驶飞机“北京五号”在北京首都机场成功试飞，而且最后安全着陆，那时采用的机型便是运-5的前身安-2运输机。虽然当时未像现在一样全程采用飞控系统控制，但是对于当时的中国航空业来说依然是一次勇敢的尝试。

近些年来中国针对物流需求，发展出了多款大型货运无人机，例如由中科院带头联合研制出的AT200大型货运无人机，也在今年进行了首次成功试飞，但是与运-5运输机较强的环境适应能力以及市场保有量相比仍存在较大差距，毕竟现如今运-5各型号的总产量已超过了1000架。

相信随着运-5无人货机的技术逐渐成熟，国内各大快递公司也将压力倍增，毕竟物流运输的空运智能化竞争好戏才刚刚开演!