共享单车ofo小黄车和哈罗两大巨头竞争，2019谁会胜出？

摩拜被美团收购，品牌消失，已经退出争夺行列。今年1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团App，同时，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。美团这次将摩拜单车纳入美团LBS平台单车事业部，是对摩拜组织架构上的重大调整，意味着摩拜公司已经不复存在。而将摩拜单车改名为美团单车，则是对摩拜品牌的彻底改造，这表明摩拜单车这个曾经风光一时的名字将会彻底消失。.

ofo拖欠用户超过10亿元，创始人成为“老赖”。和摩拜单车成功卖身不同的是，ofo更加惨淡，从2018年至今，ofo爆发了数次危机，包括裁撤各地办公室以及裁员，用户开始到总部退押金，在网上甚至已经超过1000万人申请退款，按照最低99元押金计算，ofo都欠了用户10亿元了。此外，作为创始人的戴威，更是被列入失信人名单，限制其高消费，出行等行为。如果说摩拜单车或更名后的美团单车还在共享单车领域占据一席之地的话，那么ofo只剩下苟延残喘的状态了。

哈啰出行升级并依赖阿里系迅速抢占出行市场份额，但遭到用户和车主嫌弃。大家可能会认为哈啰出行此前完成了和永安行的合并，又吸引了阿里和蚂蚁金服多次投资，应该发展较为良好吧。但价值兄认为，其实也未必，因为在哈啰单车升级为哈啰出行后，拓展了多项业务，还包括顺风车业务，这显然是在滴滴遭遇顺风车危机后的一次大胆尝试，但却遭到了用户和车主们的嫌弃。很多用户称怎么也打不到车，而司机则嫌弃哈啰顺风车的收益过低，不想服务，这给刚刚开启的顺风车业务一记重击。未来，哈啰在共享单车以及共享出行领域，其实也比较艰难。