肇庆供电局竟然有个“航空管理中心”！无人机“触电”大有可为

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无人机作为高科技的产物

其应用范围很广

比如无人机航拍

换个角度看我们身边的城市

是不是有新的发现？

还有无人机编队表演

堪比孙悟空的“72变”

每次演出都能经验全场

（来源：网络）

其实，无人机不但好玩

还是供电局巡线工人的好帮手！

肇庆供电局输电管理所的工作人员

利用无人机电网巡线

一起来看看他们飞越高山

飞越肇庆的故事：

肇庆供电局输电管理所机巡作业一班班长陆勇生有着多年的巡线经验，他说，以前都是人工巡线，一组两个人，要走到塔位下用望远镜查看。这样检查的不足之处是缺螺母等微小的问题可能会被忽略，但是这些小缺陷往往会引发大问题。另外，工人们巡线经常要翻山越岭，效率也比较低，一天最多巡五六座塔。

如今有了无人机，巡线工人一天可以检查大约30座塔，效率和缺陷发现率都提高了。

然而，

从人工巡线到无人机巡线，

并不是购买设备就能实现的，

技术和管理层面的出现的问题

才是大BOSS！

从2015年起，陆勇生和同事们就着手进行无人机电网巡线的技术攻关。当时他们使用的无人机精灵2，官方宣传的图像传输信号距离是800米，但在他们的实际使用环境中，起飞后可靠的图像传输距离只有200米，这就要求操作人到塔位底下起飞，依然需要耗费很多的人力和时间。

机巡作业一班的陈泽佳介绍，他们通过职创项目研发了定向天线，改良后的图传信号理论上可以达到五公里，为了飞行安全，他们把传输距离控制在两公里左右。在没有遮挡的情况下，巡线工人只要看到塔，就可以让无人机飞过去巡线，省时又省力。

无人机巡线的推广让人倍感欣喜，但管理问题成为了陆勇生等人的另一道难关。其中，机巡的高效的同时，海量的照片如何归类存档就成了大问题。无人机巡线30多座塔，拍的照片超过1000张，人工归档需要大量的时间。对此，陆勇生联系厂家，研发了分照片的软件，可以自动把每个部件的照片分别保存到不同的文件夹里，只需一两分钟。

经过不懈的努力，2016年11月10日，国内首个地市供电局“航空管理中心”正式在肇庆供电局挂牌投入使用。2017年，肇庆供电局实现了国内领先，成立全省首个输电线路无人机应用技术实验室，成为全国首批13个获批无人机科学试验飞行空域之一的单位。

陆勇生介绍，今后无人机巡线会继续向智能化发展，包括缺陷人工识别、自动分类、自动驾驶等，希望无人机在电力行业里得到更广泛的应用。

记者：范骁勇 张海全

编辑：冯慧珊

编审：仲晓璐

监制：杨志浪