聚焦西南 新特汽车“电＋”发布会再推2大品牌1个新品

8月26日，新特汽车在重庆发布了旗下全新的“同创”品牌，同时发布同创联合中国一汽共同研发的首款A级电动汽车MEV100。据了解，新特MEV100未来主要面向B端出行市场。发布会当天，新特汽车CEO先越还正式公布新特线下品牌D.BOX全面升级更名为“新特电家”。

新特，这个名字估计对于很多消费者而言是比较陌生的。这家新势力2017年从祖国大西南的贵安新区起步，如今已经依托品牌核心竞争力布局了电动、智能、出行和充电四大体系，成为中国发展速度最迅猛的一家新势力车企。新特旗下首款量产车型DEV 1自上市以来已经成功交付6000多辆新车，而更具性价比的DEV 1低续航版也将在明年年初正式面世。高端化方面，新特和成都城投合资的GYON以及由用户全面参与设计的Mcube汽车也都会在明年陆续推出。

从如此紧锣密鼓的产品矩阵的布局来看，对于主打三四线城市的新特而言，可以说这样的产品阵容是足够强大的。新特为什么还要在车市整体下滑的情况下选择与传统主机厂合作，通过这种“低成本快速”的方法造新车？另外，这些年新汽车带来了不少新的零售模式，“新特电家”又能玩出什么新花样？

深耕三四线 专注大西南

新能源汽车有限的市场容量内，无论是新势力还是旧势力，囿于产品同质化竞争注定是没有出路的，这是每一位新汽车人心中的共识。不同于广大消费者耳熟能详的头部新势力，新特汽车为了打造品牌差异化，从一开始就决定深耕三四线。

根据经济学上的“长尾理论”，抓住市场上80%的尾部需求也可以创造出20%头部需求的价值，这与新特一直在强调“战略下沉”是息息相关的。在先越看来，位于一二线城市以下的80%尾部需求者由于有大把的时间来研究产品，所以往往对智能汽车的需求甚至比很多一线城市还要强。

独具眼光的品牌定位让新特汽车从很大程度上避免了过多不必要的激烈交锋，也让新特有足够的精力来做好自己“影响圈”范围内的事。说起新特的影响圈就要把眼光投向祖国的大西南。

新特发起时依托国家大数据中心数据和智能资源优势设立在贵安新区，而随着重庆领投的B轮融资的完成，新特在今年正式落户重庆长寿，另外与成都城市投资建设集团成立了合资公司，三个区域加起来是整个中国经济版图上在西部最活跃的区域，三地融合也正好形成了新特独具特色的西南战略。据先越介绍，西南战略上提出的重要思考就是“融合发展”战略。

融合传统优势 拓展多元化道路

面对新能源汽车下半年的新一轮产业变革，新特敏锐地察觉到了更深层次的突围困境。为根据市场需求实现产品的快速研发，新特汽车发挥自身在产品、品牌、服务、渠道等多方面的研发优势，融合传统主机厂在产品制造领域的成熟经验，试图开发出一条新势力与传统车企在产品、品牌多层面的融合创新和优势互补的“电+”新模式。在这种融合思维的指导下，新特“同创”品牌应运而生。先越介绍到，同创品牌的诞生就是以市场倒推、与传统汽车势力融合、以高效率和速度带来给行业创新的成果。

据了解，未来“同创”品牌旗下车型都将由新特汽车联合优势传统主机厂共同研发、制造，同创产品也将与新特汽车自研产品形成互补，共同支撑多元化的产品战略。本次发布的新特MEV100作为“同创”新模式的首次运用，由新特汽车与中国一汽联合研发生产。

新特MEV100长宽高分别为4632/1790/1500mm，轴距为2652mm，与奔腾B30EV整体尺寸比较接近。在前脸部分采用了更具未来感的封闭式前中网设计，整体风格更具年轻化和科技范。另外新车搭载了新特最新研发的DOS 2.0智能系统，而且基于未来致力于B端出行服务的使用场景，还搭载了新特智能售维服务，实现实时智能的运维和售后服务以及实时监测。

应该说，同创面向B端的规划建立在新特在全国出行市场的深入布局基础之上。新特在此之前已经获得了全国网约车的牌照许可，同时又快速在重庆、成都、贵安等核心城市已经拿到了地方的网约车牌照，并通过与高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴小桔租车等平台合作快速占据大西南区出行市场份额。

对于“同创”品牌未来的产品布局，先越表示“MEV 100是我们第一款车型，接下来还会跟更多的汽车公司联手，推出更多满足不同市场需求的产品。”据了解，未来同创旗下产品将延续这种与传统主机厂合作的方式，在代步出行、城际出行、网约出行上推出多款产品。

渠道下沉D.BOX更名“新特电家”

做大销量必然离不开完善的售中、售后服务赋能，而线下体验店是车企与消费者互相近距离接触的重要渠道之一，所以除了产品逐渐向四五线城市用户下沉，新特也非常积极地在落实渠道下沉。

据了解，新特从8月份已经开始全面部署对全国超过80个城市的渠道进行全面升级，在此基础上，新特基于全新的思考建立了新的电家体系，即新特3.0渠道版本的品牌新特电动汽车之家。据了解，新特电家将从三四线进而向“四五线渠道”拓展，进一步实现渠道下沉，同时带来产品、服务和规模三大升级。

产品方面，新特电家将打破现有品牌桎梏，销售新特自有产品、同创系列产品以及其他多品牌的产品。服务方面，新特门店打造了全新的智慧化管理SAAS运营系统，从集客、用户的黏性、运营、销售、促销、交付到售后服务全部实现SaaS系统智能互联化，该套系统在10月份正式上线后将全部采用智能化运维。另外就是公共渠道的进一步下沉，据了解，目前新特已经有超过70个城市80多个门店。未来将在此基础上进一步门店下沉，从三四线渠道下沉到五六线渠道，推出更多渠道网点。

另外值得一提的是，新特电家也通过和小米有品以及网易严选进行合作，带给用户除电动汽车以外的消费生活和电动化体验方式的周边产品售卖，使得电动汽车新特电家会成为中国新能源汽车领域最创新最有市场广度的渠道。

据了解，新特电家将在9月举行首款全国新特电家的招商大会，从9月开始将快速在全国三四线以及五六线布局。全面升级的新特电家不仅能为消费者提供多元化的产品、贴心便捷的服务、全新的出行体验，经销+运营的模式还将为经销商和合作伙伴带来更加多样的盈利方式，实现多方共赢。