自动驾驶发展远低于预期，以色列激光雷达企业Oryx Vision主动关门

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

据外媒报道，以色列激光雷达初创企业Oryx Vision已于上周四（2019年8月22日）关停。此前，Oryx Vision已筹集到6700万美元。该公司首席执行官Ram Wellingstein称，自动驾驶汽车市场的成熟速度低于此前的预期，阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。

Wellingstein表示，自公司运营以来，自动驾驶领域就发生了巨大的变化，而要等待自动驾驶成为市场的主流，还需要比其预期更长的时间。目前，自动驾驶的技术仍然处于从L2到L3过渡的阶段，毫米波雷达甚至摄像头已经能够满足汽车的视觉需求。而激光雷达由于费用昂贵，只有在自动驾驶达到L5的水平时，它才是一个必需品。

Wellingstein坦言：“自动驾驶汽车仍然处在发展阶段，尚未搭建成熟的架构，因此公司无法向风投公司表明自己需要源源不断的资金流。”

在过去的一年中，Wellingstein一直主张关闭Oryx Vision。他坚持认为，在一个正在经历放缓的市场中，坚持运作是没有意义的。而Ben-Bassat认为Oryx可以继续以较为精简的模式运营，使投资者不至于因投资而亏损。

现在，Ben-Bassat也意识到“自动驾驶市场的发展远落后于我们预估的时间线，并且市场正在萎缩。”

此前有机构预测，自动驾驶汽车市场会在2020年发展成熟。然而，从目前的行业发展趋势来看，自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间，少则数年，多则数十年。

数月前，Mobileye创始人Prof. Amnon Shashua在《麻省理工科技评论》杂志（MIT Technological Journal）上刊登的一篇文章中提到了阻碍自动驾驶发展的三个因素：1. 当前的传感器程序安全性较差；2. 目前国际上没有达成共识的监管法规，从而导致发生事故时的责任界定难以明确；3.车企在自动驾驶上的花费大幅下跌。

此外，诸如谷歌和Uber的巨头企业也在开发他们自己的激光雷达技术，给Oryx Vision这样的初创公司带来很大压力。与此同时，这些科技巨头并不需要像初创企业一样受到风险投资方的牵制。

Oryx Vision成立于2009年，由Ram Wellingstein和David Ben-Bassat共同创立，大多数员工都是物理学家、光学工程师和天线工程师。公司主营业务是为自动驾驶汽车开发激光雷达技术。

激光雷达是一种测量距离的技术，使用激光照射各种物体，传感器测量波长并使用它来确定距离。该技术可以将光转换成电子信号，并向无人驾驶汽车发出迎面而来的障碍警报。

尽管Oryx Vision的现有资金还有大约4000万美元，足够其再运营3至4年，但Wellingstein和Ben-Bassat仍选择将把公司关停，并表示将现在持有的4000万美金返还给投资者。

有业内人士表示，在以色列这种对创新十分包容的国度，对创业失败也非常宽容，一次创业失败非常正常。只要信用度还在，再次创业时仍能够获得投资人的青睐。如果Wellingstein和Ben-Bassat未来能够持续保持竞争优势，在合适的时间将其研发成果拿出来再次融资，未来不一定就完全没有机会。