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首款搭载“手机车联网”汽车即将上市,大厂出品,具有爆款基因

我们都知道电子产品运算速率极快,尤其是手机领域更是如此,10年前甚至更早时候,各大厂商每年都会发布一款旗舰机型,配置至少在1年内都不会落伍。而如今还在延续这一节奏的手机厂商已经没有了,基本上一块旗舰手机,发布三个月内配置就会落伍,而其旗舰地位也会被更新配置的手机所取代。

手机配置是一方面,另外通讯网络也在大幅度进化,从最早的1G 模拟网络技术到后来的2G GSM技术,大概走过了10年的时间,而从2G网络到3G网络的进化过程,只用了五六年的时间,而大概三四年前4G的概念才深入人心,今年5G网络的运用和5G手机的推出,也已经预示着5G时代已经到来。可以看出来,技术的不断发展,让每一次的技术变革时间都变得更加短暂,时代向前发展的潮流,从来没有像今天这么汹涌澎湃。

不过在汽车领域,车联网概念的兴起也就是这一两年的事情,毕竟汽车的主要任务还是以驾驶为主,但车联网的兴起,让人与车的沟通变得更加快捷方便,但由于车载硬件的限制,车联网虽然大体框架已经形成,但在传输速率和使用的流畅度上,还是有很大的提升空间的。

新宝骏RC-6和RM-5所搭载的智能车联网系统是目前汽车行业最为领先的水平,也可以说是迄今为止,汽车行业的一次重大变革,打破了以往二元化的互联生态。这是因为新宝骏率先提出了"手机即车机"的全新理念,采用手机硬件的强大算力,来弥补车机硬件低下的运算和处理能力,运算速度可比传统车机快20倍。

新宝骏的这一理念,将会给用户带来最为深远的影响和改变,这意味着用户不必费心费神为车机升级而奔波,而是可以远程OTA的实时迭代完成升级,不再为笨拙的车机而焦虑,也不再为车机的流量少而担忧,只要手机有足够的流量,新宝骏的移动车联网就会永远在线。

当然,手机即车机的理念还不仅仅局限于以上内容,手机可以变成车钥匙,无需拿出钥匙来解锁并启动汽车,而是拿出手机即可。而且新宝骏车型还拥有更开放、更定制化的使用体验,能够将日常常用的APP全面延伸车内,让车内的应用生态与手机应用生态保持一致,实现出行与生活的全场景无缝连接。总之,未来新宝骏的用户只需要拿出自己的手机,就可以一键实现所有关于车的各项需求。

新宝骏首创的"手机即车机"理念,充分考虑到用户的使用习惯,为用户带来比起传统车机更快捷、更舒心、更智能的用车体验,日常使用起来也更加得心应手,能为用户带来前所未有、全面开放性的车联体验,为消费者切实创造出行新生活,这也是新宝骏取得成功的最大优势。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190829A0K2DD00?refer=cp_1026
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