AION LX预售25-30万，3.9秒破百的眩晕感更猛烈

8月29日，广汽新能源旗下AION LX正式开启预售，补贴后价格为25-30万。新车定位于中型纯电SUV，并基于广汽新能源第二代纯电专属 GEP 平台打造，NEDC工况续航里程可达650km，并配备L3级别自动驾驶功能。

今晚新车预售发布会开始前，品牌方为部分媒体准备了试乘体验，体验项目分别为0-100km/h加速以及部分L3级别自动驾驶辅助功能。

四驱版AION LX的0-100km/h加速时间仅需3.9s，这个成绩若是放在燃油车上，奥迪RS5、奔驰AMG C63S等性能车可以做到，不过售价没有可比性。可能会有人说，加速快是电动车天生的优势，事实也是如此，数月前热度颇高的蔚来ES6性能版，0-100km/h加速时间仅需4.7s，“眩晕感”一词大概也是那段时间火起来的，而试乘四驱版AION LX带给笔者的眩晕感，远比此前试乘蔚来ES6来的更猛烈、更暴力。

Aion LX的加速能力源自前后集成式双“三合一”高性能电驱系统，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩高达3900 N·m。而钢铝车身架构，则为Aion LX的轻量化提供了保证。值得一提的是，低至0.288Cd的超低风阻，也是Aion LX带来媲美性能车动力体验的重要一环。

即便是一名汽车媒体人，能够试驾到百万级性能车的机会也并不多，而AION LX却把梦想照进现实，3.9s的推背感犹如巨石强森把笔者按在墙上一般，毫无挣扎之力，我想这大概就是科技的魅力所在。如水滴汽车智研院院长王磊老师所说：“把黑科技变成红科技的产品，才是好产品”。预售价仅为30万的AION LX却带来了100万的加速体验，这难道不是红科技吗？

要论红科技，L3级别自动驾驶辅助功能或许对消费者们来说更有吸引力。

我们可以清楚地看到，不论是躲避地面上的障碍物或是自动泊车，AION LX都是自行完成的，全程未有人员干预（副驾驶乘客为媒体老师）。

之所以AION LX得以率先实现L3级别自动驾驶量产，因其采用了支持5G技术的以太网整车架构，并搭载了ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。

在行驶过程中，Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统可以提供预判路径的能力。Aion LX包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，配备了“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，同时定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

ADiGO智能物联系统则可以帮助Aion LX更深入介入用户的用车场景，并通过Face ID人脸识别功能和ADiGO E-plan主动解决用户真实需求。其同级独有的Face ID人脸识别功能，可自动识别不同驾驶者并主动调整各项设置，并实时监测驾驶员的身体状态，在发现驾驶员困眼或分神超过3秒后，系统会主动通过警示灯和声音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务于一体，彻底解决用户充电难题。在发现车辆电量过低时，系统会主动询问，主动寻桩，主动识别预约，并直接开启导航和极致节能模式，主动回收电量，整个充电过程能做到“先知先觉先行”。此外，ADiGO智能物联系统还可实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联，给用户带来“先人一步”的智能移动出行体验。

回顾一下AION LX的外观设计。Aion LX延续了“穿云箭”家族设计理念，前脸采用了箭型LED大灯组与贯穿式弓形灯带，前包围的设计与Aion S颇为相似，左右两侧仿通风口的设计十分犀利。

车身侧面采用轿跑SUV造型，线条流畅凌厉，配以悬浮式车顶和隐藏门把手设计，未来感十足，轮拱与侧包围均辅以黑色装饰。车身尺寸方面，新车尺寸为4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm。

尾部设计饱满简洁，尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计，除了在视觉效果上可以起到延伸车体宽度的作用，点亮之后的效果十分抢眼；造型夸张的扰流板，进一步增添其运动气息。

内饰部分，新车仪表盘和中控屏幕采用了一体式曲面屏设计，并倾向于驾驶员一侧。细节方面，Aion LX还使用了升降式旋钮换挡机构，并配备了电子驻车制动、AUTO HOLD等功能。不过，Aion S 上贯穿式的空调出风口并未出现在 Aion LX 上。

水滴观点：

AION LX定义为豪华智能超跑SUV，其中“豪华”并非传统意义上的豪华，正如广汽新能源副总经理肖勇所说，“AION LX是以科技重新定义豪华”。

AION LX不仅带来了高达650km的续航里程，还提供了堪比超跑的提速表现，仅这两项亮点便已领先了行业最高水准。而L3级别自动驾驶辅助系统的加持，又领先了其他新能源品牌或造车新势力。可见AION LX“先人一步”更不是噱头，而是实打实的能力表现。

文/徐再冉