WAIC 2019 网联汽车 智行之道主题论坛圆满落幕

8月31日上午，由造车网主办的“WAIC 2019 AI网联汽车 智行之道”主题论坛于上海世博中心隆重举行。本次论坛围绕“中国制造2025”的战略背景，加快中国汽车产业结构调整和转型升级。随着人工智能、计算架构、5G通信、互联网与大数据等为代表的新一代信息技术产业快速发展，并与传统的汽车工业融合创新，智能化、电动化、网联化、共享化，将成为未来汽车发展的新趋势。

参加主题论坛的嘉宾来自全球范围内的整车制造商、零部件供应商、智能网联核心技术及汽车电子供应商等近 300 位专业行业人士一起，对智能网联汽车发展面临的机遇与挑战、新技术、新对策等各方面进行深层次并具有建设性和战略性的探讨。各界大咖齐聚，共同推动汽车产业发展。

博世汽车高级经理黄罗毅提出，在智能网联助力自动驾驶发展中有两个点：发展趋势、主要挑战。对于信息安全、坏境感知、定位等的主要挑战，博世给出了高性能且互为冗余的传感器和博世完备的定位解决方案以及执行机构安全解决方案。最后黄罗毅表示，智能网联汽车是一个超出汽车工业的大生态，需要跨界合作。对于复杂的大系统带来的巨大挑战，博世愿为整个生态的发展贡献自己的力量。

索喜科技项目总监陈博宇在自动驾驶芯片解决方案上有着独特的见解，并表示，自动驾驶汽车行业是一个很大的产业链和很深的生态圈，芯片是自动驾驶产业的基础。同时，激光雷达对自动驾驶至关重要，做激光雷达芯片对精度要求很高，索喜提供整套激光雷达技术方案。最后陈博宇强调，索喜在芯片技术方面有深厚的技术积累，希望通过公司的产品以及生态合作伙伴的共同努力，实现“智联世界无限可能”。

小鹏汽车首席科学家郭彦东在论坛上介绍，汽车产业进入 AI竞争时代，首先要面临更多的挑战场景和自动驾驶发展阶段，并表示自动驾驶的主要挑战之一，就是从自动驾驶与手动驾驶之间的安全过渡，全面的视觉系统是实现自动驾驶的先决条件。在视觉系统、驾驶伴侣、随车管家、背后黑科技、智能汽车的运营路径做了分析，最后郭彦东强调小鹏汽车旨在建造一个“智能出行生态系统”。

从“中国制造”到“与华研发”，法雷奥作为业界领先的汽车供应商和驾驶辅助和自动驾驶传感器组合的领导者，自动驾驶级别实现了从量到质的巨大飞跃，法雷奥集团首席技术官顾剑民表示，法雷奥满足自动驾驶所需的车规级激光雷达及感知冗余，是世界上第一款产品设计、验证、制造和成本都符合行业严苛的车规级要求的并已量产的3D激光雷达。在传感器清洁系统，顾剑民强调没有自动传感器清洁系统，就没有真正的自动驾驶…

关于智能充电基础设施对电动汽车的变革，ABB中国电气事业部负责人董志华围绕三个主题展开讨论，电动汽车及充电设施市场发展、未来充电基础设施、ABB智能大功率充电基础设施。董志华表示ABB有着独特的预充电保护与安全检测，并通过智能“云”平台，物联网式充电桩达到远程诊断、复位、升级。便捷可靠，以太/无线组网（2G/3G)，开放式通信协议，运行寿命长。并通过案例体现未来电动汽车市场必将走向多元化。

安波福工程总监王忻表示，想要实现可靠、可信的移动出行就必须依附于AI，其价值就是在于为人们带来美好的体验，并且强调在技术方面需要注意三个方面：自动驾驶、网联汽车、人车交互。王忻继续说道，安波福作为移动出行行业的一份子，致力于绿色、安全、互联，在场景设计中，如何在快速迭代中做到场景设计的优化需要不断努力。最后，王忻表示，希望在2030年自动驾驶真正来临时，大家能够像宇航员一样开车。

“WAIC 2019 AI网联汽车 智行之道”主题论坛，不仅是一次专业交流、更是一种思想碰撞，它为行业研究者、企业界之间搭建了智慧平台，也为中国工业制造智能化、数字化的快速发展积极建言献策。在接下来的圆桌讨论环节，六位演讲嘉宾一致认为：世界因“AI”而美，人类不仅拥有AI更拥有ai。