2019无人驾驶高峰论坛：“网”联交通，全“数”前进

8月30日2019无人驾驶高峰论坛在2019世界人工智能大会上举行。临港新片区无人驾驶体验区内，大会创新应用展上，临港的无人驾驶重型卡车、公交车、小轿车，无人驾驶阵容整体亮相，令人惊叹，也为高峰论坛带来了关于“网”联交通，全“数”前进的众多话题。

上海市政协副主席徐逸波说，上海将充分利用在智能网联车产业积累的技术能力、海量的数据资源、巨大的应用需求、开放的市场环境等优势，加速人工智能技术下的智能网联车应用及实施，加强人工智能科研前瞻布局，推动相关产业集聚发展，营造智能网联车多元创新生态，引领世界智能网联车发展新潮流，为服务经济社会发展、推动国家整体竞争力提升做出自己的贡献。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为本次论坛对智能网联非常有意义。汽车行业发展有机遇也有挑战，她提出了5个应用场景及将来在整个场景应用过程中涉及到的制度法律法规方面等内容。她说，“未来，随着ICT企业、顶级科学家的参与，加上地方政府的推动，中国一定会成为智能网联汽车商业应用的引领者。”

德国汽车工业协会中国办公室张琳说，车联网与自动驾驶的创新技术和应用，汽车的智能化和网联化发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。未来希望能有机会在临港智能网联汽车综合测试示范区内展开相关测试合作，期待中德汽车合作在过去数十年的基础上，在自动驾驶及网联领域能够更进一步。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会党组副书记、专职副主任陈杰表示，在深化开放和制度创新的同时，临港着力打造公共技术服务平台，不断优化创新环境，推动产业技术创新。承载国家战略、定位于更深层次、更宽领域、更大力度开放的自贸区临港新片区，将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，全方位推进高水平对外开放，实现更大便利和自由。

上海临港经济发展（集团）有限公司副总裁翁恺宁介绍说，随着特斯拉等智能新能源汽车企业落户，临港已逐步形成自动驾驶产业集聚的态势，创新创业环境更具活力，产业能级进一步提升。未来，上海临港将通过联合大集团、引进大项目、建设大基地的产业战略，不断提升产业能级，增强科技含量，打造全国领先、世界一流、引领时代发展的自主创新型产业园区。

上海临港智能网联汽车研究中心有限公司总经理苍学俊带来了本次论坛的成果发布——“智能网联汽车信息安全测评成果”并对自主供应商、整车厂、零部件供应商等提出了相关建议。

中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会、上海临港经济发展（集团）有限公司、京东人工智能事业部（京东AI）举行了京东人工智能（上海）创新中心项目签约仪式。以该项目在临港科技城建设为契机，未来三方将加强科技人文交流、联合实验室共建、智能园区合作、技术成果应用等方面合作，共同推进人工智能发展和应用，建立长期稳定、互惠共赢、全方位、多层次、紧密型的全面战略合作伙伴关系。

北京理工大学、中国信息通信研究院华东分院、上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司举行了战略合作签约仪式。未来四方将各自发挥在新能源汽车、车联网技术、无人驾驶技术、数据采集等方面的优势，在无人车、无人船及无人机领域展开全面合作；共同推进临港陆海空无人系统数据平台建设；积极开展无人系统数据采集和分析研究工作等。

照片说明：在2019世界人工智能大会创新应用展上的临港科技城展位展示的无人驾驶汽车。