云集物流总经理骆其良：社交电商的物流体系怎么建？

社交电商的物流要基于商流

未来物流可能会带动商流的变化

专访云集物流总经理骆其良

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以下为采访实录（根据现场速记整理，有所删减）

Q1：社交电商是新时代下的一个产物，社交电商的供应链有哪些特色？目前国内社交电商供应链、社交电商的物流的现状？云集的物流体系？

社交电商的供应链和物流是要站在商流的角度去看的，匹配商流的物流供应链解决方案才是符合逻辑的。5月3日，云集在纳斯达克的上市，真正让老百姓、普通大众以及宝妈们了解社交电商，它的商流有几大特点：

第一，商业模型决定着量的爆发计划性相对不强，所以也更敏捷，量的爆发跟品类和品质、运营内容的打造，KOL对该商品是否感兴趣，能不能给店主或者用户带来价值，店主愿不愿意去推广等都有很大很直接的关系。单品爆发量也会比较快，比较高。

第二，跟传统的电商相比，社交电商的SKU会比较少，同类型商品我们精选三款、五款就足够了，不是海量SKU，而是精选SKU。

再回到物流供应链角度，因为商流的可变性，所以就需要物流更加敏捷、更加高效。云集的用户遍布全国各地，包括传统物流意义上相对偏远的地区，陕甘青宁新疆西藏等，这也给我们带来了渠道下沉的机会，我们的订单结构更下沉，那我们的物流网络也要更下沉。

对于物流的需求在过去四年也在不停的变化当中，一开始只要能送到偏远地区就行，随着用户体验的要求越来越高，现在的要求要更快更完好地送到，在追求时效和品质方面也有了更高的要求。所以需要更具敏捷性、更下沉的物流网络来支撑商流，为用户带来更好的体验和价值。

Q2：目前云集的仓储布局是怎样的？

云集的仓网结构是根据云集的平台特性、预测的增长曲线以及跟我们的用户相结合而构建的，具有下沉的特点，核心区域上跟其他企业差不多，华北、华东、西南、西北这些大区没变，但是同样一个大区，仓的选择可能就不在一线城市，而是更下沉到二线、三线城市，这样我们的货就离用户更近，物流网络可以更快速地触达用户，也保证了较好的物流体验。

所以云集的仓网是七大区域网，有中心仓，也有城市仓，也有前置仓。主要目的是把商品放到离用户更近的地方。

Q3：云集在智慧仓储方面的布局？

去年3月份，云集和极智嘉合作在昆山打造了一个仓库。基于云集的品类结构，订单结构，波动性，运营活动等特点，再加上我们的员工越来越难招，大促越来越频繁，培训需要越来越快速，容错率越来越低，所以我们就跟极智嘉进行了合作，合作后发现拣货效率非常高，给用户体验带来很好的价值。

云集在智慧仓储或者是无人仓储的探索一直没有停止过，这一定是个趋势，从普通仓到高标仓，再到智慧仓、无人仓，一定要积极的探索，特别是平台型物流企业。

这可以解决几个问题，一是招工难的问题，需求波动导致需要工人快速到位的大难题。二是培训的问题，新员工对操作是不熟悉的，品质不能保证。而类似极智嘉这种既能保持柔性又有高准确度的，对人的依赖性会比较少，而是更多地靠系统、靠算法进行调度。对智慧仓储的探索，云集一直在路上。

总的来说，还是要适合自己的平台调性，订单结构，才能探索出最适合的智慧仓储或无人仓储。

Q4：您预计未来的10年或者是20年，中国的仓储会发生怎样的变化？以及中国的物流业在智慧的驱动下会产生怎样的升级？

以前传统电商可能三个月一变、半年一变，现在的新电商三天一变，这对物流的挑战其实是非常大的。

未来的十年，首先，大型仓储会集约化，头部的供应链仓配服务公司可能越来越聚集。腰部这些小而散的商家需要好的供应链和物流的解决方案，所以一定会涌现出更多的腰部的整合供应链的仓配网络解决方案；智能化或者无人化肯定也是一个趋势，因为人的稀缺性是不可逆的，畅想一下未来，物流园区有很多传感器设备，能预测园区的道路情况、消防和安全等等，再到仓库内的商品数字化，变成一串编码。

数字化之后，可以做很多有价值的事情。仓储也会变得更加智能。把物流跟商流打通，会对整个供应链有一个很好的促进跟提升。商流在变，带动物流的变化，物流也会变，也可能带动商流的变化。

作者 | 小v

来源 | LogTV

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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