能发微信能对话无唤醒，这样的智能国产车，打破“老破旧”形象

开车的时候能自动发微信，和车子像朋友一样对话提需求，拥堵的时候让车子自己前进……这一切不是科幻故事，新宝骏最近即将推出的两款新车：新宝骏RC-6和新宝骏RM-5都已经实现了这些功能。智能科技的模样让一众试驾的车评人大呼过瘾。

《道哥说车》小布：新宝骏已经可以用超凡脱俗来形容了……这不再是老旧的国产风格、国产技术。这是更年轻化的、更有驾驶感受的、更有未来仪式感的新产品，新品牌！

《品牌专家》应汶铁：驾驶辅助+智联车技，让驾驶简单一点。

《有车club》：新宝骏为我们带来了两款高度智能化的车辆，它们的智能化已经让我折服。

在试驾会上，大家对新宝骏RC-6和新宝骏RM-5最赞不绝口的，莫过于都搭配了L2级智能驾驶辅助系统，这套系统拥有14项分辨功能，。包括了ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSA交通信号识别、AEB自动紧急制动、远近光切换等多种辅助系统。

智能驾驶辅助系统的启动非常简单，在行驶过程中，只需按下方向盘上的启动键，约0.8秒就能启动，方便快捷。

启动后，车子能够实现从0-130km/h之间的全速域覆盖，而且还可以智能选择前车进行跟随，根据前车速度调节自身车速，并能够起停、转弯。在未来的增强版本中，还有自动紧急制动功能，如果前方出现碰撞风险而驾驶员没有采取任何措施，系统就会自主制动，降低车速。除了车辆识别外，系统还可以识别横穿行人，遇上“鬼探头”也不慌，车辆会自动刹停，而帝豪GL和朗逸的智能驾驶辅助技术则不具备这项功能。

启动智能驾驶辅助系统是否会让驾驶员过于放心，判断不及时造成车祸？实际上，在启动智能驾驶辅助系统后，驾驶员也不能偷懒，如果“解放”双手大约经过5秒时间，液晶仪表处就会显示提醒“请握住方向盘”。新宝骏的智能辅助驾驶更像是辅助驾驶员安全驾驶的更便捷的工具，而不是让驾驶员成为“甩手掌柜”。

除了智能驾驶辅助系统，新宝骏RC-6和新宝骏RM-5让人眼前一亮的还有智能车机功能。新宝骏的手机车联网系统是自出创新的一项技术，与传统的车机系统不同，新宝骏手机车联网系统需要先在手机上安装一个新宝骏车联APP，然后通过数据线连接至车机，手机内各种APP即可与车机共享，通过手机的数据流量使用。

所有指令都支持免唤醒，人机可以直接对话提出需求，比如开口就说：“导航到XXX路”，而不是“你好小X，导航达到XXX路”。你甚至只需说出“给XX发微信说……”，车机就能自动帮你发送微信。人、车、机关系更为融合。因为采用的是手机运算能力，因此语音指令识别快速准确，反应更灵敏。即使不在车辆附近，通过手机APP也可操作车机，因此次可以远程解锁和锁定车辆，远程启动空调等。

拥有高智商的新宝骏RC-6和新宝骏RM-5，还拥有折服众人的高颜值，大溜背、轴距达到2800mm的新宝骏RC-6，虽说是B级轿车，但离地间隙高如SUV，能轻松适应城市中的各种复杂路况。新宝骏RM-5则是MPV+SUV的合体，兼顾乘坐舒适性和高视野高通过性。跨界创新的精神在两款新车身上展现得淋漓尽致。