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01 特斯拉及超级工厂
作为世界电动车领域的造车新势力,特斯拉是世界电动车品牌绝对领导者。
特斯拉在2018年共交付了24.5万辆新车,而在2019年上半年,特斯拉共交付了15.1万辆新车,排名世界第一,同比增长达到136%。
伴随着特斯拉的辉煌成就,特斯拉的超级工厂也映入大众的眼帘。
特斯拉最知名的超级工厂应属坐落于美国内华达州加利福尼亚的“超级工厂”。
特斯拉称这座工厂全部采用可再生能源来取代化石燃料,主要依靠太阳能阵列来提供能源,不使用任何化石燃料,实现了碳排放为零的目标。
而特斯拉加利福尼亚超级工厂的旧址就更具有传奇色彩。
该工厂最早组建于1984年,前身是通用的一家普通工厂,后来丰田和通用在美国合资建厂生产小排量汽车,就将该工厂改造为了NUMMI工厂,这家工厂一共驶出了800万辆的汽车。
直到2009年,通用汽车破产后从NUMMI工厂撤出,之后丰田汽车也撤出。但是丰田做了一个战略投资的决定,它投资了当时的新势力特斯拉,而特斯拉用了4200万美元买下了这座充满历史的工厂,并将它打造成了闻名全球的网红超级工厂。
02 特斯拉与大众在上海的对决
在快速发展过程中,特斯拉最大的焦虑就是如何实现更高质量、更高效率的全球化。而在特斯拉在上海建厂是特斯拉全球化中最具有战略意义的一步。
2019年1月7日,它的超级工厂在上海临港正式开工建设,一期规模为25万辆纯电动整车,包括Model 3、Model Y系列车型。
作为特斯拉第一个海外工厂,且在中美贸易战的背景下,从特斯拉工厂打下第一根桩开始,就吸引力无数特斯拉车迷和媒体人的目光。
上海嘉定 大众MEB工厂
就是这么一家被无数消费者和媒体人神化了的超级工厂,在中国只能排到第二位。因为几乎在同时,且同样在上海,传统汽车巨头上汽大众的MEB纯电动工厂也开建了,这也是大众集团在全球的第一家只为MEB电动汽车而新建的工厂。
只怪大众太过低调,没有过多宣传;实际上,大众MEB纯电动工厂在很多指标都超越了特斯拉超级工厂,我们就来做个对比分析。
年产能:特斯拉工厂 25万;大众MEB工厂30万。
特斯拉二期预留了25万产能,但是大众也预留了MEB二期工厂。
占地面积:特斯拉工厂86.49万平米;大众MEB工厂40.8万平方米。
大众工厂坐落于嘉定安亭,工业用地非常紧张,只能挤挤了。
投资:特斯拉一期160亿人民币;大众MEB工厂170亿人民币。
建设时间:特斯拉2019.1开建,2019年底出车;大众MEB工厂2018.10开建,2019.11首辆样车下线。
生产车型:特斯拉生产Model 3和Model Y;大众MEB工厂生产奥迪Q4 e-tron、大众ID.CROZZ、斯柯达Vision E。
奥迪Q4 e-tron
此外,由于嘉定安亭土地限制,大众MEB工厂最大特点就是各个生产车间之间通过透明连廊链接,并跨越过市政道路,所以MEB工厂要比在上海临港特斯拉工厂在结构上复杂得多。
上汽大众MEB工厂也同样是一座智能化制造工厂,共采用1400多台工业机器人,大量的AGV小车,采用RFID人工智能识别技术、光学识别技术、人与机器人协作技术等。
总之,德国巨头在机械领域是不会落后美国公司的。
03 综述
借助马斯克和特斯拉的双重光环,以及凭借着超高的自动化,特斯拉超级工厂可能是目前最引人注目的汽车工厂。
作为传统汽车巨头的大众集团,自然不会善罢甘休,很快在上海给予特斯拉以强烈反击。
千万不要轻视大象的转身的决心。
上汽大众MEB纯电动工厂在产能、投资、厂房结构、多品牌的柔性生产能力等指标均已经超过的特斯拉超级工厂,而且在MEB工厂还将诞生奥迪的e-tron纯电动车。
2020年,特斯拉和大众在电动车领域的战斗才正式打响,而主战场就在中国。
两强相斗,最终受伤的可能是自主品牌电动车。
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