全自动无人驾驶智慧列车来了，南京制造！

现在经常听到身边的朋友侃侃而谈，“AI人工智能”，“机器学习”，“计算机视觉”，“深度学习”，“OCR识别”，“生物识别“，AR、VR “人工智能”在这个时代若是不知道，都不好意思出门，生怕被OUT！

别不信

“大蓝鲸造”新一代大运量

全自动

无人驾驶智慧列车下线

由中车南京浦镇车辆有限公司研制的，我国新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车——上海轨道交通14号线首列车在南京浦镇成功下线。这标志着，我国城市轨道车辆在运量和智能化方面又达到一个新高度。

新一代大运量

全自动无人驾驶

硬核

这列新一代无人驾驶智慧列车

是国内首个可以从运营伊始

即进入无人值守全自动状态的项目

它自行从车库里出发

在线路上自己停车

自己开门 自己回库

如果列车出了小状况

又该怎么办呢

为确保运行安全，项目在国内首次引入独立第三方安全评估体系。列车在障碍物检测装置、脱轨检测、轴箱检测等系统上均采用高配置方案。同时，新一代“列车健康管理系统”通过遍布列车上的各类传感器，实时对车辆的运行状态进行监测“把脉”，对潜在的列车健康问题进行自我诊断和恢复，确保列车健康运行。

新一代的大运量全自动无人驾驶智慧列车突破传统设计，在实现列车自动唤醒/休眠、自检、自动出入停车场、自动清洗、自动正线运行、自动停车、开关门控制、故障情况下自动恢复等功能基础上，进一步增加列车车门对位隔离、跳跃停车、远程控制、微断复位等功能，使列车从运营伊始即进入无人值守的全自动驾驶模式，真正全面实现无人干预的“自己出、自己跑、自己回”。

就是这个驾驶管理系统

请看

该项目为上海地铁全自动无人驾驶示范性项目，共计49列。列车采用全新的设计理念，为8节A型车编组，总长185.6米，车宽3米。列车定员载客量、最大超员载客量相比同为传统座椅横纵排布的8节编组A型车，定员人数增加超过18%，超员人数增加超过16%，相比常规的6节编组A型车，定员人数、超员人数分别增加超过33%。上海14号线也是国内首个可以从运营伊始即进入无人值守的全自动无人驾驶状态的项目。

浦镇公司已成功生产：

上海10号线无人驾驶地铁列车

苏州5号线无人驾驶地铁列车

中车浦镇庞巴迪公司的无人值守APM胶轮捷运系统已成功在上海浦江线全面投运

配USB充电接口

下面这个配置对很多手机控来说

太赞了

列车在多个区域配备了USB充电接口方便有需要的乘客使用

不仅安全智慧，乘客体验也将更加舒适。新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车空调出风口采用中部和侧部相结合的复合出风设计，变集中出风为多点分散出风，改善了车厢冷热不均的现状。列车照明采用“四季+全天候变光设计”，可以根据春夏秋冬以及早中晚外部环境不同随时自动调节色温和照明亮度。列车内还设置了USB充电插座，进一步提升人性化服务。

问题来了

这么炫酷的列车

南京

啥时候有呀？！

不要急

南京铺镇车辆透露

南京首条无人驾驶线路

地铁7号线

首台车预计明年将揭开神秘面纱

地铁7号线

地铁7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。

地铁7号线全长35.49千米，全部为地下线；共设置27座车站，全部为地下车站；列车采用B型鼓形列车6节编组。地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车下线是该公司积极响应“长三角一体化”国家战略的重要体现，也是上海和南京这两座长三角最具活力城市深度融合的重要体现。该列车的下线进一步巩固了浦镇公司在城轨出行解决方案领域“领头羊”位置，同时对推动国内全自动驾驶技术的发展起到了重要作用。

来源：南京日报 邹伟

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