黄色的美团充电宝来了 美团将在全国大规模重启共享充电宝项目

美团此次重启该项目，是看到共享充电宝最近两年在线下的大量需求，不仅可以获得用户，还能赚钱。同时，共享充电机柜的平台化，还可能可以与多种消费场景的业态相关联，为用户增加WIFI服务，增设充电产品以及与其他相关产品的跨界合作等。

《晚点LatePost》独家获悉，美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。这个项目于2017年第一次开始小规模测试，后两度被搁置。这是它的第三次启动，而且将是正式、大规模的扩张。 美团充电宝原为白绿色桌面式充电设备，而未来的美团充电宝则统一变为“美团黄”。未来除了黄色外卖员、黄色美团打车，大家还将在全国看到黄色的美团充电宝。 一位接近美团的人士说，美团充电宝最早于2017年8月在石家庄、青岛等地实验。1，美团停掉充电宝是实验后觉得效果未达预期；2，当时美团内部在尝试的项目有很多，有些忙不过来。目前长期来看，这个市场存在用户需求，同时会多家分食市场，不会一家独大。 经过三年多的市场更迭，共享单车行业戏剧性中落，而共享充电宝行业却活了下来，且被证明是共享行业里，优先能实现盈亏平衡的市场。 不同于多数烧钱的共享项目，这是一笔好生意。腾讯创业曾测算，每个充电宝机柜实际利润在1020-1380元/月，4个月便可回本。街电COO何顺在今年3月接受《晚点LatePost》记者采访时表示，头部的玩家基本都是盈利的。 这个市场相对分散，同时他们都不约而同变得低调，“闷声赚钱”。据了解，街电市场份额最大，约占40%，小电、怪兽各占20%左右，来电稍落后。 美团此次重启该项目，是看到共享充电宝最近两年在线下的大量需求，不仅可以获得用户，还能赚钱。同时，共享充电机柜的平台化，还可能可以与多种消费场景的业态相关联，为用户增加WIFI服务，增设充电产品以及与其他相关产品的跨界合作等。 比如，街电就将充电作为最小的单元模块化嵌入到其他零售体系中，比如与无人货柜、自动售卖机的深度合作等。而来电来电也将商场智能导航与充电宝融合，为商场输出服务价值。 怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊曾在今年初告诉《晚点LatePost》记者，相信到2019年年底，这个行业里真正的英雄就会跑出来。 过去，没有大资本和大玩家进入，共享充电宝行业发展较为平稳。而随着有着强运营能力、强品牌的美团进入，行业将迎来洗牌。 去年下半年起，美团在内部叫停了不少创新业务，也很少孵化新产品，业内评价美团在上市后进入收缩期。而共享充电宝的重启似乎是一次“逆周期”的表现。