解读宝骏双新车，L2级自动驾驶8.48万，英朗和宋max老了

在万众瞩目之下，第二十二届成都国际车展已隆重开幕，9月5日是媒体日，小编跟随报道团一起来到了现场。据了解，本次成都车展参展车辆达到1600余辆，以"智汇蓉城·乐驾V来"为主题，展会总规模达到了20万平方米，较往届增长30%，再创历史新高。而每次国际车展中，总是有着不少新车能脱颖而出，取得超高的关注度，这在本次成都国际车展中自然也不例外，只不过不同于以往的是，本次车展中罕见的有着两款家用车的受关注度排在了前列，它们就是新宝骏RC-6和新宝骏RM-5。新宝骏两款重磅新车今天公布价格并正式上市。其中：新宝骏RC-6售价8.48-12.38万元，新宝骏RM-5售价8.68-12.08万元。

初次在展台上看见新宝骏RC-6/RM-5时，小编还以为它们是概念车，它们的整车造型均是十分的前卫和动感，就算是英朗、领动和宋max等不缺时尚与运动的家用车与它们相比，都难免会给予人一种"老气"的感觉。当然，新宝骏RC-6/RM-5能够在茫茫车海中引发如此大的关注度，并非仅是因为设计得足够科幻，同时还与它们配置的领先级"智能安全"和"智能网联"有着密不可分的关系。据了解，新宝骏RC-6/RM-5均是配置了新宝骏行业首创的新宝骏手机车联网，以及L2级智能驾驶辅助系统，它们所能够给予用户用车生活的便利性、趣味性和安全性均是英朗、领动和宋max等竞品车型所不能比拟的，整车所具有的"智能网联"和"智能安全"基因都十分的优秀。

其中，就"智能网联"来看：得益于"手机即车机"所赋予新宝骏手机车联网超传统车机20倍的运算能力，新宝骏RC-6/RM-5的车联网使用起来的流畅感比之宋max、英朗GT等竞品车型就高出不止一个层次。与此同时，在AI语音人工智能语音交互科技超传统车机20倍的语音识别输入和控制响应速度的支持下，新宝骏RC-6/RM-5还具备着竞品车型宋MAX和英朗GT等所未有的声控收发微信功能和免唤醒、无延时和无错误的执行用户关于导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制的语音指令。而且，新宝骏手机车联网还可实现24小时全时在线、手机APP远程查询爱车动态、手机APP远程控制车辆、定制独属于车主自己的车联网、真正意义上的终身免流量和OTA实时在线升级等功能，使之新宝骏RC-6/RM-5的"智能网联"无论是功能性还是实用性均是要比宋max等高了一个层次，且其通过简化驾驶让驾驶更简单的方式，还充分地保障了行车安全性。

然后，关于"智能安全"：新宝骏RC-6/RM-5所配备的ADAS系统功能就要比竞品车型中帝豪GL和吉利缤瑞等更加的完备，不仅配置了帝豪GL和缤瑞等均是没有的对向来车辅助(ELK-o)和道路边缘偏离辅助（ELK-re）系统，同时它们所配备的ACC和AEB也要更加的强大。换而言之，新宝骏RC-6/RM-5在续航时和对辅助驾驶员会车都要比帝豪GL和缤瑞等竞品车型有着更优秀的表现。而且，新宝骏RC-6/RM-5的"智能安全"还并不止于此，它们还配置有集成式自适应巡航、弯道巡航、拥堵路段巡航等多种巡航方案，以及FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解系统和SDW安全距离报警系统等在内的5级防碰撞系统；不但可有效地实现智能驾驶，缓解驾驶员面对各种复杂交通状况下的驾驶疲劳，同时还能最大程度上防范或减轻碰撞事故的发生，充分地保障了行车安全性。

总结：在新宝骏RC-6/RM-5这两款新车面前，英朗、领动和宋max等家用车确实不免会给予我们一种"它们已经老了"的感觉。而会产生这种感觉并不只是因为新宝骏RC-6/RM-5在造型和内饰设计上，比英朗、领动和宋max等家用车更加的动感、科技、年轻和前卫，同时还在于新宝骏RC-6/RM-5的"智能网联"与"智能安全"的领先性所带来的便利性，以及人性化用车服务、全时在线的守候和全面的安全性保护。