特斯拉Autopilot系统被证实设计缺陷 特斯拉多次事故与其有关

特斯拉是众多研发自动驾驶技术的企业中最出彩的一家，但是出彩的同时自动驾驶也给特斯拉带来了不少的官司与麻烦。国外最新消息称，据调查特斯拉Model S在加州高速公路撞上一辆停在路边的消防车，全责在于特斯拉自动驾驶系统的设计不当！

特斯拉自动驾驶系统的设计里有着“允许驾驶员离开驾驶方向盘”，导致司机过度依赖特斯拉自动驾驶系统。这种令司机无法集中注意力的描述对多次事故应负全部责任。

特斯拉的辩解

特斯拉曾经为Autopilot系统辩护过，并在一份电子邮件中表示：特斯拉车主在使用Autopilot的情况下已经行驶了数十亿英里，使用Autopilot的司机仍然比那些没有使用辅助自动驾驶的司机更安全。而我们的Autopilot驾驶员监控系统不断提醒驾驶员有责任保持专注，并禁止在忽视警告的情况下使用Autopilot。

在特斯拉的汽车说明书中包含了许多关于汽车自动跟车行驶的警告。手册中有一节说，它“不是碰撞警告或避碰系统”。该公司还表示，司机“永远不应该”依赖Autopilot来减速。

数次的致命车祸

特斯拉的自动驾驶系统在美国至少导致了三次致命的车祸发生。包括2018年3月在加州山景城发生的致命撞车事故，以及去年3月发生在佛罗里达州德尔雷海滩的另一起事故。还有电动汽车锂离子电池的风险，这些电池在几起事故发生后均发生燃烧，且很难熄灭。

有关这两个事故，交通安全监管机构和美国国家运输安全委员会提出安全建议，而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)如果认为一个缺陷对汽车安全构成不合理的风险，可以下令进行产品召回。

特斯拉在一份电子邮件声明中表示，自2018年撞车事故以来，“我们对系统进行了更新，包括调整实际警告和启动警告条件之间的时间间隔。”

据悉特斯拉公司目前正在研发技术水平更高的全自动驾驶，计划在明年推出，届时在整个从住所到单位的驾驶过程中，驾驶人员无需把手放在方向盘上，甚至可以玩手机、工作等。不过在此之前，Autopilot仍然只是一个辅助驾驶系统，无法彻底取代人类。