揭晓！年度高工智能网联商用车评选获奖企业“GGAI评选”

相比乘用车，物流领域的卡车、载客等商用车自动辅助驾驶或许更强调快速落地量产。尤其是车辆从OEM厂商交到下游的运营商客户手中，车队运营方的需求更为明显。

同时，商用车受政策影响较大，尤其是两客一危行业，《机动车运行安全技术条件》以及陆续出台的营运车辆ADAS相关功能国标对商用车影响更大。

“标准的提升直接反映出车辆配置的提升，这对未来车辆向高端化、智能化发展创造了条件。而在未来标准的新一轮迭代过程中，会有更高的标准或配置要求。”有业内人士表示，标准的提升会刺激市场对新产品的需求。

多位行业专家认为，商用车主动安全技术将朝着辅助驾驶甚至自动驾驶方向发展，未来主动安全技术会更多地与车联网、远程监控、运输采集等技术联合应用。

同时，随着5G商用牌照的发放，智能驾驶、智能网联正成为商用车行业升级发展的关键。同时，受到未来几年营运车辆相关主动安全、联网监管等政策刺激，商用车市场的发展机会开始向智能网联零部件行业倾斜。

此外，商用车作为生产资料，具备率先实现智能网联商业化的有利条件。从主动安全（驾驶员监控，ADAS等），到V2X、数据中台，再到港口、园区、矿山、环卫等限定、封闭区域实现高等级自动驾驶，正在同步向前推进。

作为2019年度（第二届）高工智能网联商用车大会的配套活动，年度高工智能网联商用车评选，通过第一轮微信投票（累计票数超过2.5万票），第二轮行业调研（筛选并增补），最终在9月20日晚公布最终获奖企业，并现场颁发。