武当问道——我国商用车智能化如何发展？

商车邦导读

近几年来，汽车智能化的发展热度可谓与日俱增，似乎汽车智能化时代马上就要到来。

武当山、丹江水、汽车城是十堰的三张世界级名片，作为“中国卡车之都”，一阵商用车“智能化”的强风吹到了十堰。

9月19日，“首届中国商用车智能大会”在十堰召开，是国内首个以商用车智能化为主题的研讨大会。会上，聚集来自全国各地研究机构的专家学者，纷纷对我国商用车智能化发展做了阐述分析。

那么，商用车智能化如何发展？中国汽车流通协会、商用车专业委员会秘书长钟渭平对我国商用车智能化发展现状进行了分析思考。

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我国商用车智能化发展现状

近几年来，汽车智能化的发展热度可谓与日俱增，似乎汽车智能化时代马上就要到来。但这涉及到智能驾驶的法规的问题、操作系统的问题、关键技术突破的问题、销售模式变革的问题、数万家经销商的生存问题、数千万职业司机的就业问题……太多的问题等待着我们去思考，去寻求解决方案。

对此，钟渭平表示，目前我国正在围绕自动驾驶法律、法规开展专项研究，已经会同多方研究起草了促进自动驾驶发展的指导意见，提出了覆盖自动驾驶测试、运营、监管、保险等方面的法律法规体系建设意见。

钟渭平指出，“商用车作为装备的重要组成部分，实现智能驾驶仅仅是第一步，更为重要的是实现上装操作的智能化，如智能化的消防装备，更有利于保护消防员的人命安全；再如抢险装备的智能化，更有利于保护处于危险之中的生命财产安全等”。

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未来商用车智能化展望

截止至2018年底，我国商用车总体保有量已经超过3500万辆，商用车全产业链产值规模已超过5万亿。商用车因其“生产资料”的特殊属性，使其“智能化”“互联网化”的进度日益加快。作为物流的重要装备——运输工具，商用车的智能化为物流行业的发展带来广阔的想象空间。但是我们所面对的商用车智能化趋势，究竟将朝着什么样的方向发展呢？

“商用车行业必须思考未来，商用车智能化是一个不可逆转的发展趋势，必须去面对”钟渭平表示，商用车的智能化不仅将对驾驶方式产生影响，更为重要的是将对包括设计、研发、制造、流通、金融、保险、驾驶、运输、城市保障、出口、拆解、再制造等产业链条产生变革性影响。

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结束语

随着我国商用车后市场的转型升级，后市场各环节都在探索自己最新的出路，面对商用车后市场的巨大需求、转型变革、市场主体的模式创新、以及未来商用车后市场广阔的发展前景，我们相信，商用车智能化会不断发展进步。

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